我国“四纵四横”高铁网已全面建成
我国“四纵四横”高铁网已全面建成，高铁是一个国家交通运输现代化的重要标志，也是人民群众生活水平提升的重要体现。在广袤的祖国大地上，中国高铁如同一张流动的巨网，改写着整个社会的时空格局，编织出万千百姓的美好生活图景。
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8月24日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍为全面建成小康社会提供交通保障有关情况，并答记者问。
一是路网规模质量快速提升。党的十八大以来，新增投产铁路里程5.3万公里，其中高速铁路新增投产3.1万公里。复线率59.5%、电化率72.8%，均位居世界首位。“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网正加密成型，高铁已覆盖全国92%的50万人口以上城市。
二是运输服务水平显著提升。铁路运输安全质量各项指标位居世界前列，客运周转量、货运发送量、货运周转量等主要运输经济指标高居世界第一。2019年铁路旅客发送量完成36.6亿人，旅客周转量完成14706.6亿人公里。2020年铁路货物发送量完成45.5亿吨，货运周转量完成30514.5亿吨公里。铁路运输安全实现持续稳定，高铁运营安全世界领先。
三是技术创新成果丰硕。中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。系统掌握了不同气候环境、不同地质条件下高铁建造成套技术，形成了涵盖不同速度等级，能够适应各种运营环境的复兴号系列产品，为实现我国铁路现代化提供了坚实的科技支撑。
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常言道：“要致富，先修路”。从2008年我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成到截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.8万公里，稳居世界第一，覆盖94.7%的'百万以上人口城市。遇山修路，遇水搭桥，中国高铁以高昂的姿态，穿山峦，跨江河，安全奔驰在中国大地上。一条条绵延的高速铁路，将中国版图紧密连接在一起，一列列飞驰的高速列车，载着人民群众的幸福奔向更美好的明天。中国高速铁路营运里程的快速增长，不仅实现了贯穿南北，承东启西，让“蜀道不难”，让“千里江陵”也能一日归还。
中国高铁的发展，不仅体现在“硬件”上，更体现在“软件”上。为了保证旅客的出行，铁路部门充分发挥高铁网运营效应，实行“一日一图”，不仅满足了旅客的出行需求，也提高了高铁的运输效率。同时，铁路部门推动高铁网与互联网“双网融合”，推出电子客票、移动支付、在线选座、刷脸进站、互联网订餐等诸多暖心服务举措，让旅客的出行更便捷，让旅客的旅途更温馨。值得一提的是，中国高铁票价“亲民”。据有关资料显示，中国高铁平均票价约为其它国家的1/3至1/4，换句话说，我们就是花着“出租车”的钱，享受着“豪车”的待遇，这不仅是铁路带给人民的福利，更是铁路部门用行动践行着“人民铁路为人民”的服务宗旨。
如今的中国高铁，不仅实现了对31个省（市、区）的全覆盖，更实现了高铁“智能化”，电子客票、刷脸进站、车厢with等等一系列体验，无不体现着中国高铁的高科技，而这种高科技下的最大受益者，莫过于广大人民群众。如今的时代，正是“智能化”时代，中国高铁唯有不断创新，抓住5G的东风，才能永当“弄潮儿”，才能让中国的交通事业更强大，让人民的生活更幸福。
纵观中国高铁发展，从落后到追赶再到领跑，靠的正是几代铁路人的拼搏奋斗。从冒着滚滚浓烟的蒸汽机车，到完全拥有自主产权的“复兴号”动车组，中国高铁不仅向世界证明了自身的实力，更让世界看见了来自东方的“中国速度”。这种速度不仅风驰电掣，而且稳如磐石，无论是现在，还是未来，它都是中国一张亮丽的名片，也必将带着中国人民走向更幸福的生活。
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