锂电池使用寿命多长
锂电池使用寿命多长，锂离子电池是目前世界上最先进的二次电池(充电电池)，具有体积小、重量轻等优点，下面小编为大家介绍了锂电池使用寿命多长，感兴趣的朋友们一起来看看。
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锂电池一般能够彻底充放300-500个充电周期，超过这个次数，电池就不能用了，当然，这只能作为参考。
锂电池寿数和充电次数无关，与充放电的周期有关，也便是从零电量充到满电量的次数。一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。
比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充满电。假如第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。
一、放电深度与可充电次数
可充电次数和放电深度有关，电池放电深度越深，可充电次数就越少。可充电次数*放电深度=总充电周期完成次数，总充电周期完成次数越高，代表电池的寿命越高，即：可充电次数*放电深度=实际电池寿命
二、过充、过放、以及大的充电和放电电流
任何形式的过充都会导致锂电池性能受到严重破坏，甚至爆炸，要避免对电池产生过充。
同时，要避免低于2V或2.5V的深度放电，否则将迅速永久性损坏锂离子电池，还可能发生内部金属镀敷，引起短路，使电池不可用或不安全。此外，还要避免大的充电和放电电流，因为大电流给电池施加了过大的压力。
三、过热或过冷环境
温度对锂电池寿命影响较大。零度以下环境很可能使锂电池在电子产品打开的瞬间被烧毁，反之过热的.环境则会缩减电池的容量。在炙热的日照下或是高温闷热的汽车里，可以关闭数码产品，因为一旦运行温度超过60℃，锂离子电池会加速老化。锂电池充电温度范围：0-45℃，锂离子放电温度范围：0-60℃。
四、长时间满电、无电状态
过高或过低的电量状态，都不利于维持锂电池的寿命。长期处于无电量或低电量状态时，锂电池内部的电子移动所受到的阻力会增加，导致电池容量减小，锂电池最好是处于电量的中间状态，即50%电量下，电池寿命最长。通常情况下，维持10%-90%的电量有利于保护电池。
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锂电池使用寿命多长
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。
锂离子电池现在已经广泛应用于电动车、储能与数码产品中。
之前，市场认为锂电池的使用寿命只有两到三年的时间，循环次数在300-500次左右。现在，高速发展的锂电池，寿命已经大大增强。
例如，部分车企可以做到锂电池终身质保，循环寿命方面，磷酸铁锂电池已经在3000-4000次以上。有些企业则正在开发5000次-6000次循环寿命的车规级电池。
储能电池方面，循环寿命还更高些。例如，瑞浦能源做到了应用于储能市场的电池寿命超过6000次。并且，瑞浦能源的目标是今年内推出8000次循环寿命的电池，未来的目标的做到12000次循环寿命。
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新能源汽车锂电池使用寿命多长？
动力锂电池组是新能源汽车的核心部件，人们自然也很关心新能源汽车锂电池的使用寿命究竟有多长。那么，我们就一起来探讨下，新能源汽车锂电池的使用寿命究竟有多长。
现在锂电池的应用很广泛，我们的智能手机，普遍使用的就是锂电池。一般来说，在普通电子产品上，锂电池的使用寿命是在5-20年之间，就平均值来说，在8年左右。不过就目前的技术而言，新能源汽车搭载的锂电池组，使用的寿命一般是在3-5年之间。
为什么新能源汽车上搭载的锂电池组使用寿命，会短于普通电子产品上的锂电池呢？这是因为新能源汽车所搭载的三元锂电池组要经受更多次的大规模充放电，而且所承受的电流值和电压值要高于普通电子产品上的锂电池。就实际情况来说，目前新能源汽车所搭载的三元锂电池组，循环次数在500到1000次左右，如果超过这个次数，三元锂电池组的容量就会出现比较明显的下降了。
综上所述，现阶段，新能源汽车所搭载的三元锂电池组平均差不多在3-5年之间。不过未来，可能会有更强大的电池组面世。
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