车辆贬值费成功案例
车辆贬值费成功案例。在现实社会中对于发生交通事故的情况是比较多的，如果发生交通事故，是需要进行责任划分的，责任大小决定了是否要承担赔偿责任。下面看看车辆贬值费成功案例。
车辆贬值费成功案例1
2008年7月，一位湖州的宝马车主同样拿到了“贬值费”。之前，保险公司对这辆事故车定损仅为4万元。经当地法院判决，车主最终拿到了25万元赔偿，包括18万多元的“实际修理费”和6万多元的“隐蔽价格损失”。
2007年9月30日16时，宁德市一辆货车沿着沈海(闽)线由南往北行驶时，因刹车不及，撞上前方的奔驰车。交警认定货车司机负全责。奔驰车到事发时只买了一年，原车配置135万余元。奔驰车主遂在起诉索赔时，其中一项就包括贬值费。2008年8月，当地法院判决肇事方赔偿奔驰车主14万余元贬值费。
2007年2月21日，刘某驾驶威乐牌小客车与梁某驾驶的车辆在天津市河东区发生碰撞，梁负事故全部责任，刘某不负事故责任。刘某起诉，要求梁某赔偿车辆贬值费10700元。天津市河东区法院在委托对贬值损失评估鉴定后，判决梁赔偿1万余元贬值费。
2007年，富阳一位名叫张斌的双龙“享御”车主吃了“头口水”。法院两度开庭，最终张斌如愿以偿，拿到了车辆的“贬值费”。
车辆贬值费成功案例2
车辆贬值怎么算
车辆在发生碰撞后确实会贬值，但是现在的保险公司并没有对这一块进行赔付的项目，关于赔偿事故车辆的贬值损失只能是由事故责任方进行赔偿。车辆的贬值需要赔偿的，可以向法院进行起诉。
车辆被撞后估价比事故前要低是客观事实，无过错方的合法权益也应该得到保护，尽管在我国道路交通安全法等有关法律中没有“车辆贬值损失”这一赔偿项目，但这并不意味着出现车辆贬值损失情况时责任方就可以不对无过错方的车主进行赔偿，只要车辆贬值损失属于受害人遭受的损失，侵害人就应该赔偿。
根据我国相关法条的规定，损坏国家利益、集体利息、个人的财产的，是必须恢复原状或者根据损害进行赔偿的，在事故中，责任方应将损害恢复到物件原有的功能、价值等。
越来越受到大家的认可的现象，甚至其成为一种普遍的社会现象时，也并不排除保险行业增设新的险种来填补关于车辆贬值费的理赔项目的空白的可能。不过那是之后大家都比较期待的情况了，而现阶段如果当事人想要索赔贬值损失的赔偿几乎都是只能通过法律手段来解决的。车辆损失赔偿数额可以参考以下几种情况：
1、车况：车子是不是进行了碰撞，车子是老是新。
2、费用：相关的保险和税费有没有缴纳清楚、完备。
3、时间或行驶公里数：车子开了好久，好长的路程等等。
4、车辆的车况还行的话，一般折旧下来的.金额不会太少，还是可以接受的。
5、车价：要和市面上同款车的价值进行比较。不能用不同车型进行比较，也不能用类似的进行比较，那样是没有可比性的。
车辆贬值费成功案例3
一、车辆贬值损失如何计算
关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。
今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况：
1、车况：车辆是否撞过(车架受损就不值钱了);是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好;油耗是否正常;外观的新旧程度;
2、时间或行驶公里数：车辆的出厂时间;车辆行驶的公里数多少。
3、费用：保险、路费、车船使用税等是否齐全;有无违章罚款等。
4、车价：现在同一款车的价格。
5、车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右;以后每年2%-5%左右(以当年同一款车的价格)。
二、车辆贬值类型
1、实体性贬值
实体性贬值也称有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。旧车一般都不是全新状态的，因而大都存在实体性贬值，确定实体性贬值，应依据新旧程度，包括车辆外观、内部构件或部件的损耗程度。
假如用损耗率来衡量，一辆全新的车辆，其实体性贬值为百分之零，而一辆报废的车辆，其实体性贬值为百分之百，处于其它状态下的车辆，其实体性贬值则位于其间。
2、功能性贬值
功能性贬值，是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。这类贬值又可细分为一次性功能贬值和营运性功能贬值。一次性功能贬值是由于技术进步引起劳动生产率的提高，现在再生产制造与原功能相同的车辆的社会必要劳动时间减少，成本降低而造成原车辆的价值贬值。
具体表现为原车辆价值中有一个超额投资成本将不被社会承认。营运性功能贬值是由于技术进步，出现了新的、性能更优的车辆，致使原有车辆的功能相对新车型已经落后而引起其价值贬值。具体表现为原有车辆在完成相同工作任务的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超额运营成本。
3、经济性贬值
经济性贬值，是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。所谓外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。
经济性贬值是由于外部环境而不是车辆本身或内部因素所引起的达不到原有设计的获利能力而造成的贬值。外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大。
生活中，很多当事人在索要赔偿时，会忽略车辆贬值损失或者因为难度太大，放弃索要这笔赔偿，但是这对自身的权益有非常大的损害。在涉及到计算车辆贬值损失的时候，如果当事人不清楚具体该如何来操作的话，可以聘请专业的律师来帮助进行处理。
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