车辆贬值诉讼
车辆贬值诉讼，汽车，现在对于人们来说就是个代步工具，一般阶层的人都能开起，因为不再像以前是奢侈品了，价格也越来越大众化了，但是有时候开车出去会发生意外。以下分享车辆贬值诉讼。
车辆贬值诉讼1
所谓车辆贬值损失，一般是指车辆发生事故后，使用性能虽已恢复，但本身的经济价值会因事故而降低。因事故导致的车辆经济价值降低，被称为车辆贬值。
修理后是否存在贬值损失，应视车辆毁损部分的恢复情况而定。如果修理后能够完全恢复原状，则不存在贬值损失;如果修理后只能部分恢复原状，会不可避免地对使用寿命、动力性、安全性等造成损害，则存在贬值损失。
1、申请贬值的车辆
一般而言，对于下列车辆，在修复后，可主张车辆贬值损失：
(1)刚出厂的全新车辆。
(2)购买使用年限在3年以内，或成新率在八成以上的车辆。
(3)损坏严重的车辆
2、申请车辆贬值损失鉴定的时间
申请车辆贬值损失鉴定的，一般是在车辆修理完毕后，根据车辆的修复情况来进行鉴定的。
一旦发生车辆贬值损失争议的，建议当事人不要在起诉前，自行委托相关中介机构进行贬值损失鉴定。因为，对于单方委托的鉴定结论，在诉讼中，对方当事人很可能不予承认，而要求法院重新委托鉴定。所以，最好在起诉到法院后，由法院委托鉴定机构鉴定。
3、车辆贬值损失鉴定的流程
车辆的贬值率可以看作车辆的折损率。关于车辆折损率的取值和确定在二手车行业中有一定的依据可以参考。但是又不能照搬。因为每辆事故车的碰撞程度是不一样的。这就要求在确定事故车辆的贬值率时不但要参考行业中的依据更要严谨的根据自己从业经验灵活的应用。
二手车鉴定评估机构在对事故车辆贬值费的评估和确定的过程中，应遵循“客观、独立、公正、科学”的原则。在做好事故车辆贬值费的评估的同时也要保护事故责任方的合法权益。
4、车辆贬值鉴定需要的材料
车辆贬值具体金额需要经过物价等专门的价格认证机构鉴定，以价格鉴定机构依法出具的鉴定报告为准。
鉴定时应当提供的材料有：
(1)车辆登记人身份证或营业执照;
(2)车辆;
(3)购车及车辆购置税等费用证明;
(4)交通事故责任认定书;
(5)车辆维修及结算清单;
(6)事故现场及受损车辆的照片;
(7)与事故及事故车辆相关的其他材料。
车辆贬值诉讼2
一、车辆贬值费如何打官司？
先由法院开出鉴定委托文件，然后当事人需要提供鉴定所需要的'材料，受损的照片，维修清单等，法院告知双方车辆贬值鉴定的具体方式，双方均同意后，开始对车辆检查鉴定，最后鉴定机构出具专门的鉴定书。根据车辆贬值的鉴定书向法院提起赔偿请求。
法律规定中存在车辆受损折旧的赔偿说法，但这种赔偿的前提是车是刚买的新车，并且被损坏地非常严重，才会判定支持车辆折旧费的赔偿。车辆折旧费是依据车辆本身的价值来判定，绝不允许漫天要价。法院会依据车辆损坏承担、使用年限及目前市场价值等多个角度来判定要不要赔偿。
1、根据目前的交通事故处理的相关法律规定，因为车祸造成是的车辆损失，要由肇事方来承担相应的责任，而受害的车主则可以寻找代理律师提起法律诉讼来寻求赔偿。
2、法律规定的赔偿范围有：因为交通事故造成的人身伤亡，侵害了受害人的生命权、健康权等各项人身权益和损害。因为机动车交通事故造成的财产损失，侵犯了受害人的合法财产权益。
因为交通事财产损失，法院应该给予支持的赔偿范围是：
1、维修损毁车辆需要的费用、车中放置的物品损失和救援车辆的费用赔偿。
2、车辆损坏严重无法维修，或完全毁坏时，需要重新购买和原车辆价值相同的车辆费用。
3、毁坏了从事货运和客运的车辆，还要赔偿因事故造成的误工费用和损失。
4、普通私用的车辆因事故完全无法使用后，需要赔偿使用替代的交通工具产生的费用。
二、如何对车辆进行贬值的损失判定呢?
首先要考虑到这种车辆贬值损失鉴别的时间点，通常情况是车辆已经维修完毕后，根据修复的状况来判定。如果当事人双方对车辆贬值的坚定结果持有不同意见，受害方或者肇事者可以在提起法律诉讼请求之前，选择第三方中介组织机构来进行车辆贬值的鉴定。
但这个属于一方的鉴定结果，法律诉讼中，很可能无法得到认同，双方还会再请求法院来帮助重新鉴定实际损失。因此，相关的鉴定最好直接由法院一方委托进行，会比较具有权威性，并且对双方而言都会很公平。
三、车辆贬值费判定的具体的程序：
1、先由法院开出鉴定委托文件，然后当事人需要提供鉴定所需要的材料，受损的照片，维修清单等。
2、法院告知双方车辆贬值鉴定的具体方式，双方均同意后，开始对车辆检查鉴定，最后鉴定机构出具专门的鉴定书。
3、鉴定所需要材料包括法院给出的鉴定委托书、车辆修复的清单材料、驾驶证、交通事故中车辆受损害的照片材料等。
车辆贬值诉讼3
一、车辆被撞后贬值损失谁来赔偿
需要确定事故当事人的责任，根据责任承担相应的赔偿比例，因此在这种情况下，并不是完全就由肇事的一方承担车辆贬值损失赔偿。若被撞的车辆的车主对事故发生也有责任的话，那么可以适当的减轻肇事者的赔偿责任。
在国外，保险公司会承担肇事车主的这笔贬值费。对于贬值费，肇事车主不能在支付赔偿金后再向保险公司追偿。目前，在保险公司名目繁多的各项保险险种里，并不包括车辆减值损失这项险保险的基本原则是补偿，它保护车辆的合理修复和正常的使用，而不是赔偿汽车发生的所有损失。贬值损失应该属于保险公司责任免责部分。
车主上法院索要贬值费，可请求法院委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定，要求法院对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。
《民法典》(自2021年1月1日起施行)
第一千二百一十三条机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。
二、车辆买卖不过户肇事责任谁来赔
机动车出卖后，应当前往车管所办理变更车主，即所有权人的登记，不过现实中有些车辆买卖并没有办理变更登记，甚至多次转手仍没有办理过户手续也也不缺人在。
这类车辆发生交通事故后，如果肇事司机及新车主能够承担赔偿责任的，尚没有大问题，一旦这些人无力承担巨额赔偿的时候，就会涉及原车主。受害人要求机动车行驶证上登记的原车主承担垫付责任或连带责任的，将原车主列为共同被告。
如果车辆发生交通事故，肇事司机和车主成为连带赔偿义务人，车辆出卖交易后没有过户，实际出现了法律形式上的车主和事实上的车主，登记车主是否也要承担连带赔偿责任呢，目前尚有争议。
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