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车祸贬值费怎么算

时间:2022-08-13 10:06:58 法律 我要投稿

车祸贬值费怎么算

  车祸贬值费怎么算,在现实社会中对于发生交通事故的情况是比较多的,如果发生交通事故,是需要进行责任划分的,责任大小决定了是否要承担赔偿责任。下面看看车祸贬值费怎么算。

  车祸贬值费怎么算1

  车祸后车辆贬值损失一般是根据实际的财产损失进行计算的,被保险机动车发生交通事故,致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。

  法律依据

  《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条

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  下列损失和费用,交强险不负责赔偿和垫付:

  (一)因受害人故意造成的交通事故的损失;

  (二)被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失;

  (三)被保险机动车发生交通事故,致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失;

  (四)因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。

  车祸贬值费怎么算2

  一、交通事故车辆贬值损失怎么计算

  关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实,可目前保险公司不会为这部分费用买单。

  今后,随着车主维权意识提高,当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时,不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况:

  (一)车况:车辆是否撞过(车架受损就不值钱了);是否经常保养维修,车辆的'行驶情况是否良好;油耗是否正常;外观的新旧程度;

  (二)时间或行驶公里数:车辆的出厂时间;车辆行驶的公里数多少。

  (三)费用:保险、路费、车船使用税等是否齐全;有无违章罚款等。

  (四)车价:现在同一款车的价格。

  (五)车辆的车况比较好的话,第一年折旧20%左右;以后每年2%-5%左右(以当年同一款车的价格)。

  车辆贬值损失申请鉴定的时间多久?具体车辆贬值损失鉴定的时间要根据实际情况来看,能及时申请鉴定就应该及时鉴定,越早鉴定越快拿到赔偿。

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  二、车辆被撞后贬值损失谁来赔偿

  爱车被撞后,虽然肇事车主赔偿了修车费,然而,被撞车的性能却大不如从前。车子如果此时要出售,买家知道车子遭受过损伤,肯定买不出价,也就是说车子贬值了,这贬值的损失谁来赔?

  可不可以要求保险公司来赔呢?在国外,保险公司会承担肇事车主的这笔贬值费。对于贬值费,肇事车主不能在支付赔偿金后再向保险公司追偿。目前,在保险公司名目繁多的各项保险险种里。

  并不包括车辆减值损失这项险。保险公司为何不为汽车的贬值损失买单?保险的基本原则是补偿,它保护车辆的合理修复和正常的使用,而不是赔偿汽车发生的所有损失。贬值损失应该属于保险公司责任免责部分。

  那这笔损失是不是白白由受害者承担呢?事实上有救济渠道的。受损车主可以起诉到法院向肇事都索要贬值费,现在这类案件也越来越多,北京曾有法院判过一些案例,支持了车辆贬值费。

  车主上法院索要贬值费,可请求法院委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定,要求法院对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。

  三、司法实践中对车辆贬值损失的不同认识与处理

  2006年黄某驾驶汽车行驶至四川成都某大桥,遇逆向行驶的张某,双方车辆相撞致车辆损坏。经交警部门认定张某负事故全部责任。黄某车辆交某鉴定评估公司评估,认定黄某所有车辆事故发生前后价值差为20万元。据此,黄某诉请张某赔偿其车辆贬值费用20万元。四川某法院认为,原告车辆由于交通事故受到损害。

  虽然已经得到修理,但是很难完全恢复到原来车辆的性能、规格、安全性等要求,因此判决支持贬值损失的赔偿。但广东某法院在类似的索赔车辆贬值费案中却认为,车辆的“贬值损失”是一种间接损失,并非必然会产生的损失,一般不予赔偿。

  车祸贬值费怎么算3

  汽车被撞能索要贬值费吗

  1、可以的。

  2、需要去具有法律资质的评估鉴定单位,对事故车的整车,进行车辆事故贬值评估、鉴定。然后,以评估鉴定书为依据,民事起诉对方,要求对方赔偿事故车贬值差价。

  保险公司不是诉讼主体,事故车辆的贬值费不在承保范围。

  目前,在车险理赔中,保险公司暂未涉及到“车辆贬值费这一项内容”,因此,保险公司可赔付相应的修车费用,但车辆的贬值费需车主自己承担。但是,在汽车二手交易市场上,对于发生过交通事故的车辆,其估价比无事故车辆要低。

  目前为止,贬值费还暂未列入明文规定范畴,因为大多交通事故缺乏事实依据,在鉴定交通事故之时,车主往往容易忽视可以作为相关证据的依据,所以,贬值费的定论暂时无法定论。按理说,这种贬值损失应该属于民法的损失范畴,受害人车辆的贬值权益可以以这种方式方法得到保障。

  不过,目前《民法典》对贬值费只有原则性规定,只要车主遇到被撞,都可以提出贬值索赔,然而,相比较人身赔偿侵权案件来说,对财产损害赔偿考虑贬值价值是有所超前的。

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  交通事故责任怎么认定

  因一方当事人的过错导致交通事故的,承担全部责任;

  当事人逃逸,造成现场变动、证据灭失,公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的,逃逸的当事人承担全部责任;

  当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任;

  因一方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

  各方均无导致交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任;

  一方当事人故意造成交通事故的,他方无责任。

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