油门踏板有轻微震动感正常吗
油门踏板有轻微震动感正常吗，随着人们生活水平的提高，现如今很多家庭都有车，但是买车后汽车加油和保养又是一笔巨大的开销，而且驾车出行途中总是会遇到一些不可控因素，下面来了解一下油门踏板有轻微震动感正常吗？
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油门踏板有轻微震动感正常吗
很正常的现象，特别对于车龄较大的车而言这种情况更加容易发生。油门踏板的震动一般是由于发动机抖动过大所导致，当车辆行驶几年之后发动机机脚垫就会开始老化，此时发动机产生的震动就无法有效得到缓冲，因此震动就很容易传递到油门上。其次，发动机缺缸也会导致抖动严重，若油门踏板抖动剧烈时我们就应该及时到专业的维修厂进行检修了。
车子踩油门有麻麻的感觉
车辆如果档位匹配得不好或者发动机抖动很严重的的话，驾驶员在踩油门时确实会有点麻麻的感觉，这主要是由于发动机震动传递到油门上所导致的。一般来说这种问题可以通过更换发动机机脚垫、变速箱机脚垫和火花塞进行解决。其次在维修的时候我们也应该检查一下油门踏板有没有出现松动，油门出现松动时虚位会很大，车辆抖动会非常剧烈。
这种现象很正常。有些自动变速箱车在D挡踩刹车时会感觉油门踏板和刹车踏板有些震动。
轻微振动正常。如果有明显或剧烈的振动，可能是发动机脚垫断裂引起的。
汽车的发动机不与车架直接相连。发动机和车架之间的连接处有一个橡胶机垫。这种机垫的作用是缓冲振动，这样可以防止发动机的振动直接传递到车身。
橡胶制品长期使用会老化，橡胶机脚垫老化后会变硬。
脚垫硬化会导致发动机的振动直接传递到车身上，让车内能感受到一些震动。
要想解决这个问题，很简单，只需更换老化的胶印机脚垫即可。
胶机脚垫的价格很便宜，但是更换要花很多时间，因为更换胶机脚垫要花很多功夫。
有些豪华车会使用更先进的液压机脚垫，价格更贵，但使用这些脚垫可以大大提高车内的静谧性和车内的行驶质感。
更换机器脚垫时，建议去专业的4s店，使用正品配件。
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踩油门的正确方法和常见问题
汽车油门的控制，是开车驾驶的.重要控制技术之一，踩油门的方法直接关系到行车安全,所以学会正确踩油门是极其重要的。
今天一猫君就把有关汽车油门的问题整理一下，重要包括正确的踩油门方法、怎么踩油门省油等车主关心的问题，怎么防止误把油门当刹车这些。
汽车油门系统的工作原理
在汽车上油门是实现驾驶者对车辆动力控制的媒介，它直接接收驾驶者的车辆驾驶意图，并将驾驶者的意图反馈到车辆的动力系统内，通过动力系统内部的运算控制来调整发动机的运行状态，从而达到驾驶者的驾驶目的。
在汽车车上驾驶者直接接触的是油门踏板，油门有两种不同的类型，一种是机械油门，另一种是电子油门。
这两种对于驾驶员的感受来说没有太多区别，都是控制油门踏板就行，操作方式上是一致的。
踩油门的正确方法
汽车在发动的时候，未松开手刹的时候需要轻踩油门以测试各种仪表是否运作正常，需要踩一下即可，很适用于新手司机，以养成好的用车习惯及提醒自己保养等。
踩油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。
在路况好的情况下，高档行进的时候，适当轻踩油门以增加车速，保持好车距即可，此时需要脚底放松，而精神保持警惕即可，既防止过分劳累，也可随时注意路况，做到提前应对。
怎么防止误踩把油门当刹车踩？
在加速及准备停车的时候，切记需要分清楚是“油门”还是“刹车”，防止踩错油门导致意外发生，此时在观察路况的同时，右脚直接在刹车上就好了。
在自动档车油门上注意事项可能相对较少，注意不过分猛力踩油门即可，比较油门灵活度比较高，不可用死力猛力的踩，也需要放松不能因为紧张而导致油门当刹车用。
深踩油门俗称“地板油”这样毁车吗？
就是把油门踩到底，很霸气的那种，这种驾驶行为，一般在汽车测速和汽车比赛的时候经常见，而且大多是一些性能车。
汽车在正常状态下，偶尔撒欢一下是没有问题的，一猫君告诉你也有些情况不能这样操作，不然真的会毁车的哦！
冷车启动时不能深踩油门：汽车在停车后4个小时，机油会全部流到油底壳，发动机在这时候启动，机油泵需要一个时间将机油润滑到各个部位，如果这时候没等润滑到位，直接深踩油门起步的话，发动机各个部位在没有机油的保护下，很可能会造成严重的磨损。因此车辆在冷车时，切忌深踩油门，尤其在冬天更要注意。
拥堵路段不能猛踩油门：每天下班路上特别拥堵。为了防止有人加塞或者超车，不得不时时刻刻深踩油门紧跟前车。急加速后就需要急减速，你油门踩多大，相对的刹车就需要踩多大。长时间这样，会加重刹车片、刹车盘和刹车分泵的负荷，也会减少使用寿命。
怎么踩油门省油？
比起操控油门，更在于合理使用刹车，通常油门踩的猛的时分，后边也会踩比较大的刹车，这么很大的油门本来能带来的更远行进间隔全都转化为 刹车片上的热量。
剧烈驾驭和一般驾驭的油耗距离并不大，0.5L摆布到头了，可是通常换自个开油耗就直接差了2-3L，因素很简单，他刹车踩的少！
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踩油门准备工作：
1、调整座椅上车后先调整座椅位置，试踩油门。油门踩到底时，确保膝盖还有一定的弯曲，同时不会顶到膝盖。
2、脚部姿势用前脚掌踩踏板上，脚后跟放在驾驶室地板上作为支点，利用脚踝的力量进行抬压。
踩油门操作要领：
1、抬压控制踩油门时，用力尽量柔和，做到缓踩轻抬。
2、油离配合科三起步和换挡时，很考验学员的油离配合。
具体如下：
起步：离合慢抬至半联动，车开始前进时慢慢踩油门，然后逐渐松开离合，油门再慢慢跟上。这样车辆就能平稳起步了。
换挡：离合、油门、挡位的操作要连贯。
加挡：先踩油门，将车速加至各挡位范围内，然后放开油门，离合踩到底完成加挡。
减挡：松开油门，轻踩刹车，降到合适速度后，离合踩到底完成减挡。
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