2021混合动力汽车排行榜
2021混合动力汽车排行榜。汽车是我们代步的工具，混合动力汽车是非常受人喜爱的一款汽车。接下来就由小编带大家详细的了解2021混合动力汽车排行榜的相关内容。
2021混合动力汽车排行榜1
混合动力轿车排行榜-卡罗拉双擎
售价：13.98-17.58万
卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。
动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机
和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田
对电池提供了8年20万公里保障。
混合动力轿车排行榜-丰田普锐斯
售价：22.98-26.98万
作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯
销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。
动力方面，普锐斯混动
搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里4.3L。
混合动力轿车排行榜-宝马5系PHEV
指导价:46.83-47.13万
的确，宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。
外观方面保持了5系风格，只是在不容易发现的地方增加一些标识，比如前进气格栅增加蓝色竖条，车辆左前方增加充电接口和“i”标识。
动力方面，宝马530Le采用2.0T发动机+电动机的动力组合，传动系统依旧采用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里1.9L。
混合动力轿车排行榜-雅阁锐·混动
指导价：19.88-25.98万
相比凯美瑞混动来说，第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。
在动力方面，采用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验。搭载2.0L自然吸气发动机
，其热效率高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升。可以看到第十代雅阁锐·混动在定价上还是非常有诚意的，哪怕是低配车型也能应对日常所需。
混合动力轿车排行榜-凯美瑞混动
指导价：23.98-27.98万
第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早上市，在错位期的销量可谓突飞猛进，环比增长超过了100%，其中混动车型也做了不少贡献，销量上节节攀升。
第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得更低，提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架
显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞
搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L。
混合动力轿车排行榜-迈锐宝XL混动
指导价：23.99-26.99万
雪佛兰迈锐宝XL混动版采用了年轻化的设计元素，车身线条极为优美，整体上还是相当有科技感的。
作为美系混动车的代表之一，通用拿出了自己引以为傲的混动技术，该套技术与别克新君越
相同，由一台1.8L自吸发动机和两台电机组合而成，电机总功率要比同级别车型高，其百公里综合油耗为4.3升，与雅阁和凯美瑞相当。目前，雪佛兰迈锐宝XL均有数万元的优惠，如果您喜欢美系车的那种硬气，还是可以考虑的。
2021混合动力汽车排行榜2
油电混合汽车排行榜前十名品牌
1、本田
本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开，从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可。用数据会说话，2020年的前8个月，在兵家必争之地的B级车市场，卖得最好的'混动车就是广汽本田雅阁锐混动。
2、丰田
说起混合动力汽车品牌，大家第一时间想起的或许是丰田的各款车型，主要原因大概是丰田在其长达20年的THS技术专利期内建立牢不可破的“城墙”，让其他厂商在此期间想要涉足混动领域甚是困难。数据上，丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆，占据了90%的市场份额；目前，丰田多款在售车型经历换代后也推出了混动版本，卡罗拉双擎即是最为经典的案例。
3、比亚迪
作为插电混动技术的首创者，比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦，如今8年的时间过去了，插电混动已然成为最主流的混动模式。而在网上有种说法“插电混动分两种，一种是比亚迪的DM技术，一种是其他"。这些年来比亚迪的DM插电混动技术确实独树一帜，百公里加速4.5秒、纯电续航100公里、不输硬派越野车的四驱性能，这些特点让许多人对比亚迪插电混动车型趋之若骛。
4、大众
在每月的插电混动车型排行榜中，大众PHEV的身影总会不出所料的出现在你的视野范围，譬如帕萨特插电混动、以及途观L的插电混动。当然了，大众的其他插电混动车型迈腾GTE、探岳GTE，他们也都一直处于销量榜的上游水平。大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现。
5、雷克萨斯
作为丰田同宗同源的雷克萨斯，2005年北美车展上，雷克萨斯发布了RX400h，这是全球第一款智·混动豪华SUV车型，不仅在舒适性、静谧性等方面实现了显著提升。雷克萨斯全混动科技历经数代进化，综合性能不断提升，在日益激烈的市场竞争中，智·混动车型始终占据着一席之地。在2020年成都车展上，雷克萨斯宣布旗下智·混动车型在中国市场累计销量达成30万辆，从中也能看出国内消费者对雷克萨斯智·混动车型的认可与青睐。
6、宝马
宝马在BBA品牌当中新能源车型的发展属于龙头老大的地位。尤其在2018年，全年整体的销量突破了2万辆，这与竞争对手相比遥遥领先。并且宝马率先在中国建造了自己的充电中心，将中国视为重要的新能源车型研发基地。此外，宝马的车型一直以操控性为主，旗下的插电混动车型也没有放弃这老本行，插电式混动车型继承了纯燃油车型的很多优势。同时这些车型发动机与电动机的搭配相当好，动力表现在众多插电混动车型当中表现十分出色。
7、吉利
吉利插混家族拥有P2.5架构、1.5TD+7DCTH混动系统作为支撑，产品力相当可以。P2.5架构是吉利围绕燃油动力和电驱动力的耦合这个插电混动关键技术所打造的，它将电机集成在7DCT偶数轴输入轴端，结构紧凑，空间占用率小，布局合理的这样业界领先的优势，可同时搭载至各级轿车、SUV、MPV车型上。
8、沃尔沃
沃尔沃一直秉承”安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的品牌理念。作为品牌旗舰轿车产品，新款沃尔沃S90在保留原有产品特色基础上，针对用户需求和时代变化，在静谧性、豪华感、便利性等方面进行了针对性的升级。
9、日产
虽然e-Power依旧没有绕不过国内新能源政策的壁垒，但是凭借出色的燃油经济性以及高续航等优点，它还是值得期待的。即便短时间内还不能直接对两田产生直接威胁，但跟目前的现状相比，起码让日产在“混动”领域有了一战之力。
10、福特
在2005年的北美车展上福特就发布了蒙迪欧混动版，蒙迪欧混动版还获得了2010年的北美最佳车型，福特在2015年6月就完成了10万辆混合动力车下线，可见近十几年来福特的混合动力上技术已经非常成熟了。
2021混合动力汽车排行榜3
混合动力车都有哪些
雷凌双擎
广汽丰田雷凌双擎是丰田THS混动系统，这个系统非常复杂，而且结构原理也非常难搞明白，但是这款车发生的故障率确实非常低，和其他车辆相比非常耐用。这款车使用的是镍氢电池，不过这款电池功率并不是很好，和其他的车型相比，丰田混合动力车在纯电模式之下只能开2~3公里，虽然可以行驶的里程并不是很高，但是这款电池非常耐用，即便用了十多年，效率依旧还是很高。
斯巴鲁森林人
这款车使用的是“智擎”的混动系统，结构上面非常简单。在汽油车的动力总成当中加入了一个可以使用电池的驱动电机，但是电动机功率以及电池的容量都非常小，如果是纯电模式之下很快就会没电，一旦没电之后，这款车就会变得非常弱。而且这款车的价格也并不低，卖到20多万以上，说句实话，这个价格买这种车根本就不划算，买了这款车之后，并不能上绿牌，所以这款车的市场占有率并不高，很多消费者根本就不愿意购买。
东风悦达起亚K5新能源
这款车使用的是插电式混动系统，它的电动机功率以及电池容量都比之前所说的森林人好很多，容量比较大，而且还有一个充电的插口。这款车在纯电的模式之下可以达到七十多公里，续航方面可以说是相当长，对于上班族来说已经足够跑一天的来回了，而且这款车的性比价非常高，在同款车型当中，价格并不算非常昂贵。
前 10 名插电式混合动力车
10、宝马X3 xDrive30e
这款插电式混合动力车 X3 的速度和续航里程几乎与其主要竞争对手奥迪Q5 TFSIe 相同。然而，X3 有一个更好的信息娱乐系统，它在电动模式下更安静，即使它的发动机确实启动了，内部仍然是一个非常安静的地方，可以行驶数英里。
9、沃尔沃XC90充电T8
XC90 Recharge T8 隐藏着一张王牌：它是当今唯一一款有七个座位的插电式混合动力 SUV。似乎这还不够，它也是速度最快的 XC90，但并没有牺牲沃尔沃最大的吸引力：其优雅且适合家庭使用的内饰。不过，骑行比您想象的要坚固。
8、大众帕萨特GTE Estate
大众汽车最近对插电式帕萨特进行了一系列更新，包括更长的全电动续航里程。此外，它在任何速度下都很安静，有大量的乘客空间，并采用旅行车式车身风格，使其成为一款非常实用的尾箱。电池确实很好地占据了备胎，但这是影响实用性的唯一方法。
7、福特Kuga PHEV
在我们的测试中，Kuga 在电力方面比同等价位的插电式混合动力 SUV 高出近 50%。但当汽油动力接管时，它也击败了他们，返回 52mpg。作为一款大型 SUV，Kuga 还可以让您对前方道路有一个高远的看法。柔软的悬架使其非常舒适，无论是在高速还是在城镇中行驶时。
6、宝马530e
530e 是另一款无需唤醒发动机即可完成多次旅程的汽车。但即使这个平稳的 2.0 升汽油装置确实启动了，汽车也足够安静，足以让满载的豪华轿车相形见绌。为其指定自适应悬架以获得最佳乘坐体验，530e 成为顶级豪华套装，没有与之匹配的价格标签。
5、斯柯达Superb iV
在 iV 形式中，Superb 结合了 1.4 升涡轮增压汽油发动机和足够大的电池，仅电动续航里程为 34 英里。它本质上与大众帕萨特GTE 相同，但 Superb 更加宽敞，尤其是在后部。
4、奥迪A3 40 TFSIe
如果您在市场上购买鼻子上带有高级徽章的相对紧凑的插电式混合动力车，我们建议您看看奥迪A3 40 TFSIe。是的，梅赛德斯 A250e 的购买价格稍微便宜一些，纯电动续航里程也稍微好一些，但它没有那么精致，它的操控性也不好，而且有时它的骑行更加烦躁。
3、宝马X5 xDrive45e
选择插电式混合动力车时，不言而喻，您想要经济性和成本效益，但如果您不想在生活中的美好事物上妥协，那么 X5 xDrive45e 就在您的街道上。它提供与任何其他 X5 相同的梦幻般的内饰，而且更加精致，但运行起来也比竞争对手便宜，尤其是因为它可以使用电力行驶 54 英里。
2、宝马330e
使 330e 如此特别的是，除了较浅的行李箱外，它与任何其他 3 系列非常相似，这意味着驾驶起来非常有趣。它的处理方式没有任何迹象表明您携带的电池足以进行 30 多英里的零排放驾驶。更重要的是，每种材料都感觉相当昂贵，信息娱乐系统使用起来很方便，后面有很大的空间。
1、斯柯达明锐iV Estate
iV 的官方 282.5mpg 显示了如果您进行大量短途旅行，那么可能会发生什么，而 31g/km 的二氧化碳排放量使其进入极低的 6%公司汽车税级。然而，至关重要的是，这与舒适的乘坐体验、大量标准设备和足以建造谷仓的尾箱相结合。
需要避开的车：DS 7 Crossback E-Tense
DS 7 Crossback SUV 有一些版本值得考虑，但遗憾的是 E-Tense 不是其中之一，因为它不像其插电式混合动力竞争对手那样精致。即使您忽略了其草率的操控性，它的行驶也会在瞬间从沉闷到崩溃，而电机和发动机的集成绝非无缝。
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