大众与奔驰支持欧盟2035年禁售燃油车提案
大众与奔驰支持欧盟2035年禁售燃油车提案，大众汽车与梅赛德斯 - 奔驰宣布，将支持欧盟在 2035 年以后禁止燃油车销售的决定。大众与奔驰支持欧盟2035年禁售燃油车提案。
大众与奔驰支持欧盟2035年禁售燃油车提案1
据新浪汽车消息，6月8日在法国斯特拉斯堡召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从 2035 年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。该禁令将加速该地区向电动汽车的过渡。
大众和奔驰已经站出来支持新的法规，大众公司就该立法发表了一系列声明，称其“雄心勃勃，但可以实现”，并指出该法规是 “在生态、技术和经济上尽快取代内燃机的唯一合理方式”，甚至赞扬欧盟协助“为未来规划安全”。
梅赛德斯奔驰方面也赞扬了这项立法。在给德国新闻社的一份声明中，该集团的对外关系负责人Eckart von Klaeden指出，梅赛德斯已经准备好在2030年之前销售100%的电动汽车，
而宝马的核心品牌则没有做出这样的承诺，宝马的一位负责人表示，现在为禁售燃油车设定终止日期还为时过早。
欧洲时间6月8日，欧洲议会投票通过了此前由欧盟委员会起草的立法提案，决定自2035年起在全欧盟范围内禁止销售注册燃油车，包括插电混动、合成燃料在内的过渡性方案也均被否定。这也标志着自第二次工业革命以来持续百余年之久的燃油车时代将在欧洲大陆于13年之后正式走向终点。
法案中的燃油车包括所有乘用车以及3.5吨以下的轻型商用车，而消费者届时已保有的燃油车则不受影响。
这张内燃机的“死缓判决书”属于欧盟一揽子减排方案“Fit For 55”的核心内容。欧盟早于数年前已确定了2050年之前实现碳中和的长期目标，自从2月底俄乌爆发、欧盟深受石油和天然气等化石能源依赖之苦之后，布鲁塞尔方面宣布将加快碳中和进程。其中就包括“Fit For 55”计划，即包括汽车排放在内的欧盟2030年温室气体排放较1990年水平将减少55%。
根据欧盟机构的政治运作方式，包含燃油车2035年禁令在内的一揽子减排方案的具体起草工作由欧盟委员会负责，该草案的初稿早先已于去年7月大致成型，之后需要由欧洲议会的六百余位议员投票表决。
按照流程，在该草案于6月8日得到欧洲议会多数表决通过之后，仍需由27个欧盟成员国首脑组成的欧洲理事会同意方能正式生效。不过考虑到欧盟委员会在法案起草环节已与各成员国提前进行过通气，最终的理事会表决预计也仅为形式化流程，内燃机车型“死缓变无期”几无可能。
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6 月 14 日，大众汽车与梅赛德斯 - 奔驰宣布，将支持欧盟在 2035 年以后禁止燃油车销售的决定。在 6 月 8 日法国斯特拉斯堡召开的会议上，表决通过了一项欧盟委员会提案，从 2035 年开始在欧盟境内将停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。
大众公司就该立法发表了一系列声明，称其 " 雄心勃勃，但可以实现 "，并指出该法规是 " 在生态、技术和经济上尽快取代内燃机的`唯一合理方式 "，甚至赞扬欧盟协助 " 为未来规划安全 "。
梅赛德斯 - 奔驰方面也赞扬了这项立法，在德国新闻社的一份声明中，奔驰对外关系负责人埃卡特 · 冯 · 克莱登（Eckart von Klaeden）指出，梅赛德斯 - 奔驰已经准备好在 2030 年之前销售 100% 的电动汽车。
除了大众与奔驰之外，福特、Stellantis 和捷豹、路虎等车企也都支持该法规。但目前宝马还没有对这项法规进行做出承诺，宝马的一位负责人表示，现在为禁售燃油车设定终止日期还为时过早。需要注意的是，新法律最终确定和批准前，必须由所有 27 个欧盟国家共同签署，以德国、法国和意大利等大型经济体目前的状况，这可能是一项非常困难的任务。
不得不说欧洲再一次走在了时代的前列，但最终结果如何现在还不得而知，先不说 27 个欧盟国家是否都会同意此法案，就欧盟现如今的执行力以及来回 " 扯皮 " 的这些常规操作，想让这项法案正常推进，显然不是一件容易的事。
大众与奔驰支持欧盟2035年禁售燃油车提案3
6月14日，德国汽车制造商大众和梅赛德斯宣布，他们支持欧盟在 2035 年以后禁止内燃机汽车销售。
欧洲议会 6 月 8 日在法国斯特拉斯堡召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从 2035 年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。该禁令将加速该地区向电动汽车的过渡。
大众和奔驰已经站出来支持新的法规，大众公司就该立法发表了一系列声明，称其“雄心勃勃，但可以实现”。
并指出该法规是 “在生态、技术和经济上尽快取代内燃机的唯一合理方式”，甚至赞扬欧盟协助“为未来规划安全”。
梅赛德斯方面也赞扬了这项立法。在给德国新闻社的一份声明中，该集团的对外关系负责人 Eckart von Klaeden 指出，梅赛德斯已经准备好在 2030 年之前销售 100% 的电动汽车，“该决定将确保必要的基础设施到位的责任放在了政策制定者身上”。
其它计划在 2035 年前在欧洲实现 100% 电动化的品牌包括福特、Stellantis 和捷豹路虎。然而，其他品牌对该计划的支持力度较小。
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