周冠宇迎本赛季第三次正赛退赛，赛车屡屡故障
周冠宇迎本赛季第三次正赛退赛，赛车屡屡故障，2022赛季F1锦标赛巴库赛道，周冠宇在第24圈因赛车故障，在第10名的位置上遗憾退赛。周冠宇迎本赛季第三次正赛退赛，赛车屡屡故障。
周冠宇迎本赛季第三次正赛退赛，赛车屡屡故障1
6 月 12 日，F1 阿塞拜疆大奖赛，周冠宇非常遗憾，第 14 位出发的他表现出色，进入前十的积分区，却遗憾因为赛车的因引擎故障而退赛，同时法拉利车队的两名车手也都全部退赛，非常遗憾。
F1 来到阿塞拜疆，周冠宇第一次出发位次比队友博塔斯靠前，赛前他也信心百信，希望可以实现自己的目标，第二次斩获积分。比赛中周冠宇换上白胎之后超越了斯特罗尔，随后超越队友博塔斯，升至第 13 名。阿隆索进站，周冠宇上升到第 12 名。法拉利双车退赛，周冠宇来到前 10 名的积分区。
可惜的是周冠宇退赛，他的 Radio：" 引擎有故障，得退赛了 "
周冠宇遗憾退赛，他很快更新社交媒体，写了 3 个句号，表达自己的无奈。
这是周冠宇本赛季第三次正赛退赛，此前他在第五站的迈阿密和第六站西班牙大奖赛，连续退赛，上一站在摩纳哥，周冠宇极限操作救车非常精彩，他没有失误，获得第 16 名，顺利完赛。没想到的是，到了 F1 阿塞拜疆大奖赛，周冠宇再度退赛，依旧是赛车的问题。周冠宇效力的阿尔法 - 罗密欧车队使用的是法拉利引擎，而本次法拉利车队双退，很尴尬。
不少球迷也纷纷吐槽阿罗车队给周冠宇的赛车，称感觉周冠宇是不是被车队穿小鞋了？同样的赛车，他的队友博阿斯在正赛几乎从来没出过事，就周冠宇一直被车队坑，这次又是因为赛车的原因导致被退赛了，此前有一次还因为车队失误罚时 5 秒，太让人生气了！ （F1 沙特战，当时比赛期间阿罗车队有千斤顶故障和换轮胎违规等，那一站周冠宇获得第 11 名无缘积分）。
为周冠宇感到遗憾，这次进入积分区却退赛，引擎出故障，他本来是有机会再度冲击积分的，自从首秀斩获 1 个积分以来，周冠宇就非常渴望再度实现这一目标，可惜一直未能如愿，也希望接下来的周冠宇和阿罗车队可以好运。
周冠宇迎本赛季第三次正赛退赛，赛车屡屡故障2
2022赛季F1锦标赛在阿塞拜疆的巴库赛道迎来赛季第8站的争夺，第3位发车的维斯塔潘摘得分站冠军，佩雷兹获得亚军，拉塞尔拿下季军，汉密尔顿排名第4。法拉利车手勒克莱尔和赛恩斯双双因赛车故障退赛，周冠宇在第24圈同样因赛车故障，在第10名的位置上遗憾退赛。
在前一日进行的阿塞拜疆大奖赛排位赛中，勒克莱尔摘得杆位，佩雷兹、维斯塔潘、赛恩斯分列2-4位，周冠宇在排位赛发挥出色，以第14名的成绩跻身Q2，排位赛的成绩首次超越了队友博塔斯，博塔斯排名第15位。
发车：激战1号弯！佩雷兹超越勒克莱尔
随着五盏红灯熄灭，阿塞拜疆大奖赛正式开跑，发车第一弯，勒克莱尔在防守佩雷兹时出现轮胎锁死，被佩雷兹超越，丢掉了头名的位置，第2排发车的维斯塔潘和赛恩斯发车则比较平稳，分别守住了自己的位置。维特尔超越角田裕毅，排名上升1位，来到第8名。
第14位发车的周冠宇守住了自己的位置，博塔斯则依旧处于第15名。领跑的佩雷兹迅速拉开了领先的优势，2圈过后，已经把领先优势拉开到2秒。
第3位的维斯塔潘在发车后咬住身前的勒克莱尔，几次寻找机会向勒克莱尔发起攻击，几圈过后，维斯塔潘始终保持在勒克莱尔的DRS攻击范围内。
出师不利！赛恩斯赛车故障退赛
比赛刚刚进行到第9圈，法拉利车队就遭遇重创，赛恩斯的赛车停在了4号弯的缓冲区，赛车似乎出现了故障，赛会马上出动了虚拟安全车。
虚拟安全车出动期间，大量车手选择进站，领旗集团中，第2位的勒克莱尔选择进站，但红牛车队的两台赛车则选择继续留在赛道上，尽管进站过程中车队技师出现了一点失误，但勒克莱尔依旧借此机会重新拿到了比赛的'主动权。
扳回一城 勒克莱尔一停后重回首位
出站之后，勒克莱尔排在第3位，落后领先的佩雷兹不到15秒。第13圈，维特尔在试图超越奥康的过程中，把赛车开进了缓冲区，排名连丢2位，下降到第12位。
周冠宇在虚拟安全车期间，完成了自己的一停，此后他超越斯托尔，来到全场第14位。
第15圈，维斯塔潘超越了队友佩雷兹，上升至首位，佩雷兹并没有在赛道上做任何的阻挡，拱手把头名位置让给了年轻的队友。佩雷兹在被维斯塔潘超越后，一圈被甩开接近3秒，身后的勒克莱尔则在逐渐逼近。
第17圈，佩雷兹进站换胎，出站后排在第3位，排在拉塞尔之前。由于周冠宇的速度比队友博塔斯要快，车队指示博塔斯放过周冠宇，周冠宇上升1位，来到第13位。
再遭重创！勒克莱尔退赛法拉利全军覆没
第19圈，维斯塔潘进站，出站后落后勒克莱尔13秒，领先队友佩雷兹3.6秒，这次进站，使得勒克莱尔重新回到领跑的位置，但维斯塔潘的轮胎要比勒克莱尔要新9圈。
第20圈，赛道上风云突变，处于领先位置的勒克莱尔引擎出现故障，赛车冒起了浓烟，直接退出了比赛，仅仅20圈，两位法拉利车手均由于赛车故障退赛，这也是法拉利连续四站夺得杆位以来，均没有拿到分站冠军。
此后，奥康、维特尔、周冠宇三位车手对第8名展开了激烈的争夺，正当处于积分区的周冠宇对自己的名次展开进一步推进时，车队告知周冠宇，由于赛车故障，周冠宇只能提前结束本站比赛，随后，周冠宇把赛车开回维修通道，遗憾退赛。
第26圈，汉密尔顿超越里卡多，升至第5位，阿隆索则超越了马格努森，来到第10位，进入积分区。
比赛进行到第33圈，哈斯车队的马格努森的赛车也慢了下来，也因为引擎故障退出了比赛，赛会出动了虚拟安全车，领跑的红牛和梅赛德斯的四台赛车都趁此机会完成了第二次进站。
波澜不惊 维斯塔潘夺冠 红牛包揽前二
第35圈，比赛恢复，汉密尔顿凭借轮胎优势，超越角田裕毅，来到第5位。几圈过后，角田裕毅的尾翼出现了故障，只能回到维修通道进行了简单的处理，车队告知他，本站比赛将不能再使用DRS。
40圈过后，维斯塔潘、佩雷兹、拉塞尔、加斯利、汉密尔顿位列前5位，由于领先优势巨大，红牛车队甚至告知领跑的维斯塔潘，稳妥起见，不建议再使用DRS系统。
第44圈，在连续尝试了几个弯角之后，汉密尔顿抓住机会，超越加斯利，来到第4位。此后的比赛波澜不惊，最终，51圈的比赛赛毕，维斯塔潘率先撞线，拿下个人赛季第5个分站冠军，佩雷兹拿下亚军，红牛车队包揽冠亚军，拉塞尔拿下季军，汉密尔顿排名第4，加斯利、维特尔、阿隆索、里卡多、诺里斯、奥康分列5-10位。
周冠宇迎本赛季第三次正赛退赛，赛车屡屡故障3
在赛季初期的惊艳表现后，周冠宇近期的运气似乎有些欠佳。昨晚的F1阿塞拜疆大奖赛，他在身处积分区且赛车速度有优势的情况下，再度因机械故障被阿尔法罗密欧车队提前召回，无奈退赛。
图说：周冠宇再次无奈退赛 网络图
进入欧洲赛季后，周冠宇和阿尔法罗密欧车队开始陷入瓶颈，连续几场比赛，车手和赛车的表现都没能达到预期，两周前在摩纳哥蒙特卡洛赛道，驾驶24号赛车的“中国周”因为车队的计算失误，只能从队尾发车。
转战阿塞拜疆，红绿相间的赛车在练习赛中表现出不错的竞争力，周冠宇似乎也找到了赛季开始时的状态，在排位赛中一度冲入前10，最终排在队友博塔斯之前，获得第14的发车位。周冠宇也在接受采访时表示：“赛车在长距离方面有一些速度优势，因此对正赛有不少期待。”
昨晚的正赛发车后，一切似乎都朝着周冠宇预想的方向发展，他也摆脱了之前发车总是不顺的困局，基本守住自己的位置。
随后虽然塞恩斯退赛引发的虚拟安全车一定程度上打乱了各支车队的计划，但在赛道状况恢复正常后，周冠宇连续超越了斯托尔和队友博塔斯，并借助勒克莱尔因引擎问题退赛的机会一举冲入前10，并对身前的四届车手总冠军维特尔形成巨大压力。那一刻，F1生涯的最佳成绩，似乎正在向上海小伙招手。
图说：周冠宇在比赛中 新华社图
然而当比赛进入第24圈时，周冠宇从无线电中听到了令人心碎的声音：“抱歉，因为遥感数据报告赛车出现机械故障，你需要将车开回维修区并退出比赛。”这是周冠宇继迈阿密和西班牙站后，又一次因车队收到赛车发出的警报而退赛，尽管他本人很想坚持下去，但最终依然只能无奈接受车队指令，将车开回维修区后，满脸失望地走出驾驶舱。
退赛后不久，周冠宇在个人社交平台上发出了一串省略号，暗示面对这样的情况，自己十分无语。本场阿塞拜疆大奖赛，可以说是他在本赛季发挥最好的一个周末，只可惜，阿尔法罗密欧赛车并不算稳定的性能，再次成了“中国周”前进路上的“绊脚石”。
图说：赛后，周冠宇在社交平台发了三个点
与周冠宇类似，在排位赛中发挥神勇的法拉利车队，成了本场最大的失意者。塞恩斯因刹车故障退赛，从杆位出发且通过虚拟安全车拿到进站优势的勒克莱尔遭遇引擎爆缸，跃马军团只能提前收工，他们的最大竞争对手红牛车队则坐收渔翁之利，维斯塔潘与佩雷兹几乎在没有对手的情况下拿到冠、亚军，奔驰车队的拉塞尔和汉密尔顿获得第三、四名。
本周末，F1将开启又一次背靠背征程，转战加拿大蒙特利尔的维伦纽夫赛道。
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