纳特龙钠离子电池工厂即将在密歇根投产
纳特龙钠离子电池工厂即将在密歇根投产，据报道，美国Natron公司研发的钠离子电池具有极长的循环寿命、实用的功率密度、卓越的安全性和超高速充电等优质性能，纳特龙钠离子电池工厂即将在密歇根投产。
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据外媒报道，钠离子电池领先制造商Natron Energy和低压先进电池技术公司柯锐世(Clarios International)宣布达成战略协议，将制造全球首个大规模生产的钠离子电池。
柯锐世Meadowbrook工厂将于2023年开始量产，届时将成为全球最大的钠离子电池工厂。通过此次合作，美国将处于钠离子电池制造的前沿。
Natron耗时10年完善钠离子电池化学以进行大规模生产，并于2021年推出全球首个通过UL认证的钠离子电池产品。多家财富500强公司通过独立测试和实际部署验证了Natron的技术。
至关重要的是，Natron的钠离子电池不含锂、钴、镍、铜或其他近期导致锂离子供应链价格波动的矿物质，因此客户可以对Natron价格稳定的电池供应充满信心。此外，Natron的钠离子电池不会发生热失控，因此可以安全地运输和处置，不会发生火灾。
如今，Natron的电池主要用于关键电源应用，例如数据中心和电信网络，未来或可还应用于电动汽车和电网储能。
Natron电池制造使用的工具和设备与锂离子相同，因此Natron和柯锐世能够利用柯锐世Meadowbrook的部分锂离子设施进行钠离子制造。与建造新工厂相比，其成本更低，上市时间更快。
柯锐世技术副总裁Craig Rigby表示：“很高兴与Natron合作推出有前景的储能解决方案。随着各种应用对储能需求的增加，我们看到了这项技术满足关键需求的潜力。作为电池技术的全球领导者，柯锐世致力于分享其在新兴电池领域的经验，并为先进技术的规模制造提供专业知识。”
根据该协议，基于Natron专有的普鲁士蓝电极钠离子化学的电极和大尺寸电池将在密歇根州荷兰(Holland, Michigan)的柯锐世现有工厂中生产。
在美国能源部ARPA-E机构通过SCALEUP计划的支持下，Natron将在柯锐世Meadowbrook工厂安装新的电池组装设备，以便为其工业电力市场的客户大规模生产钠离子电池。
Natron的创始人兼首席执行官Colin Wessells表示：“这个项目标志着Natron新时代的开始，我们将从产品开发转向大规模服务客户。”
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据报道，美国Natron公司研发的钠离子电池具有极长的`循环寿命、实用的功率密度、卓越的安全性和超高速充电等优质性能，而且无需使用任何锂。
通过与汽车电池制造商Clarios的合作，Natron公司的钠离子电池将于明年在美国密歇根州进行大规模生产。
一些专家表示，目前的电池技术正在走向锂短缺危机，已知的锂储量根本不足以满足电动汽车市场的预期需求水平，更不用说未来几年寻求转向电池动力的其他行业了。
钠离子电池项目在过去几年中经常出现，希望能在从电池市场中分一杯羹。值得注意的是，中国的宁德时代去年推出了一款针对电动汽车市场的钠离子电池，其比能量为160 Wh/kg，是目前大众市场锂离子电池组能量密度的一半以上。
Natron公司则选择了一个不同的目标，使用了一种基于普鲁士蓝的不同化学物质。普鲁士蓝是一种常见的颜料，最著名的是它提供了蓝图的蓝色，也广泛用于日本传统木版画，如北斋的《神奈川的巨浪》。
众所周知，电池设计往往是许多因素的折衷，包括热性能、重量或单位体积的能量和功率密度、安全性、充电时间和循环寿命。
Natron声称，它的设计提供了介于铅酸和锂离子之间的强大容量功率密度，超高速充电设施可以在8分钟内完成0-99%充电，循环使用寿命超过5万次，比竞争对手锂离子电池还高出5到25倍。据说它们的热稳定性非常好，因此运输、部署和处置都很安全，没有火灾风险。
不过就目前而言，无论是重量还是体积，能量密度都相对较低，因此Natron不会向电动车制造商推销这款产品。该公司瞄准的是工业电池的使用案例：数据中心备用电源、叉车和其他工业车辆、电信设备等。也可能有一些电动汽车的应用，例如，作为电动汽车充电站的缓冲电池，在电网供应和快速充电器之间存储能量，以尽可能快的速度为汽车电池充电。
据悉，Natron已经与Clarios International合作，从2023年开始在密歇根州的Clarios Meadowbrook工厂批量生产这些钠离子电池。目前这里是一个锂离子电池工厂，Natron表示，他们的钠离子技术可以使用相同的设备进行生产，因此，与自己从头开始建造工厂相比，合作可以让其更快、更便宜地将这些产品推向市场。
Natron表示，一旦投产，它将成为世界上最大的钠离子电池工厂。此外，所需材料的供应量充足，应该会导致价格非常稳定，这可能是相对于锂的一个关键优势，后者取决于未来几十年供应和地缘政治的情况。
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据悉，纳特龙（Natron）公司的钠离子电池具有巨大的循环寿命，实用的功率密度，卓越的安全性和超高速充电，无需使用任何锂。通过与汽车电池制造商 Clarios 的合作，它们将于明年在美国密歇根进行大规模生产。
一些专家表示，目前的电池技术正走向锂短缺，已知储量中的锂，根本不足以满足电动汽车市场的预期需求水平，更不用说所有其他希望在未来几年转向电池供电的行业了。
因此，替代品将是绝对关键的，因为它们的性能特征是有意义的，而且钠离子电池项目在过去几年中经常出现，旨在从电池市场中分一杯羹。 值得注意的是，中国宁德时代去年推出了一款针对电动汽车市场的钠离子电池，其比能量为 160 Wh/kg，是当今大众市场锂离子电池组密度的一半以上。
美国加州纳特龙（Natron）公司选择了一个不同的目标，使用了一种基于普鲁士蓝的不同化学物质。普鲁士蓝是一种常见的颜料，最著名的是它提供了蓝图的蓝色，也广泛用于日本传统木版画，如北斋的《神奈川的巨浪》。
上图：Natron 的终端产品主要是适用于大型数据中心、电动汽车充电站和其他工业用途的机架式电池系统。
事实上，电池设计往往是许多因素的折衷，包括热性能、重量和体积的能量和功率密度、安全性、充电时间和循环寿命。
纳特龙声称，它的设计提供了介于铅酸和锂离子之间的强大容量功率密度，超高速充电可以在8分钟内完成0-99%充电，循环使用寿命超过5万次 —— 比竞争对手锂离子电池高出5到25倍。据说，它们的热稳定性非常好，因此运输、部署和处置都很安全，没有火灾风险。
我们可以假设，无论是重量还是体积，能量密度都相对较低 —— 纳特龙不会向电动车制造商推销这款产品，因为它们的尺寸和重量是关键参数。
相反，纳特龙正在瞄准工业电池的使用案例：数据中心备用电源、叉车和其他工业车辆、电信设备等。也可能有一些电动汽车的应用 —— 例如，作为电动汽车充电站的缓冲电池，在缓慢的电网供应和快速充电器之间存储能量，以尽可能快的速度将其注入汽车电池。
纳特龙已经与 Clarios International 合作，从2023年开始，在密歇根州的 Clarios Meadowbrook 工厂批量生产这些钠离子电池。
3目前，这是一个锂离子电池工厂，纳特龙公司表示，他们的钠离子技术可以使用相同的设备进行生产。因此，与自己从头开始建造工厂相比，合作可以让纳特龙更快、更便宜地将这些产品推向市场。纳特龙表示，一旦投产，它将成为世界上最大的钠离子电池工厂。
纳特龙公司表示，所需材料的广泛供应，应该会使电池价格非常稳定 —— 这可能是相对于锂的一个关键优势，取决于未来几十年供应和地缘政治的情况。
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