新型冬奥版高铁上线
新型冬奥版高铁上线，新型奥运版复兴号智能动车组，是依托京张高铁智能“复兴号”运营经验和先进技术，为北京冬奥会量身定制，具有智能、绿色、人文的重要特点。新型冬奥版高铁上线。
新型冬奥版高铁上线1
北京冬奥列车是中国国家铁路集团有限公司保障冬奥运输而专门开行的列车，在1月21日至3月16日的冬奥运输期间开行。
冬奥列车每日安排开行40对运输方案，其中基本方案17对，每日开行；预备方案23对，视需开行。在开幕式、闭幕式人员集中出行时段，还将增开专列。
京张高铁是中国首条建成投用的智能高铁。在京张高铁的建设实践中，积极推进云计算、大数据、物联网、人工智能等先进技术与高铁融合发展，在智能建造、智能装备、智能运营方面取得了一系列创新成果，形成了智能高铁技术体系。
该动车组是在标准配置版复兴号智能动车组各项功能基础上，根据冬奥需求优化升级、量身定做。融合“高铁+5G+4K”技术，创新打造世界首个高铁5G超高清演播室；
设置媒体车厢，方便记者移动办公；增设滑雪器材存放区，完善无障碍设施，方便赛事人员和冬残奥会运动员出行；外观采用“瑞雪迎春”涂装方案，彰显冬奥主题；专门组建“雪之梦”列车乘务组，提供优质服务。
在采访中，一位工作人员对记者说：我们夜以继日工作就是希望冬奥会期间，在展示奥运健儿赛场上竞赛的同时，也能给世界各国展现出我们中国高铁一个良好的形象，一个新的风貌。
新型冬奥版高铁上线2
鹰隼式车头伴着片片晶莹的雪花，一身冰雪蓝再配以飘舞的白色飘带。1月6日，“瑞雪迎春”新型奥运版复兴号智能动车组正式上线运行，在这趟北京冬奥列车上全新打造的5G超高清演播室也同时亮相。
据中车长客股份公司工程研究中心副主任朱彦介绍，新型奥运版复兴号智能动车组，是依托京张高铁智能“复兴号”运营经验和先进技术，为北京冬奥会量身定制，具有智能、绿色、人文的重要特点。车辆优化了自动驾驶功能，实现5G信号全车覆盖。同时，该车在安全性能上进一步提升，5G超视距功能可以探查车辆前方14公里内的车外情况等。
当天，北京青年报记者登上了编号为G9981次的冬奥版复兴号，体验车从清河站始发停靠太子城站、崇礼站后返回清河站。“瑞雪迎春”的全新涂装让人们眼前一亮，这趟冬奥版列车以冰雪蓝为基调，配以飘舞的白色飘带，处处体现着动感，整体颜色中点缀的'若隐若现的雪花和运动滑雪元素，彰显着冬奥主题。
朱彦介绍，在保持标准配置复兴号智能动车组智能服务、智能运维等功能的基础上，新型奥运版复兴号智能动车组增加了智能行车功能，围绕服务冬奥会和冬残奥会进行了针对性的优化设计。列车提供中文、英文广播播报及信息显示，商务座旅客智能交互终端提供高铁娱乐中心、无线投屏、车辆功能介绍、车辆运行信息查询等服务，冬奥期间还可提供赛事直播服务。
冬奥会期间，会有大量媒体乘坐奥运版复兴号往返，5号车厢为多功能车厢，设置了媒体工作区，提供12个办公桌以及国际通用插座、为媒体人员提供办公环境；列车上搭建的5G高清赛事演播室，具备6个频道4K直播能力，可以在列车上对运动员等进行现场采访。
北京青年报记者注意到，在动车组1、4、8号车厢都设有滑雪器材存放柜，用于滑雪爱好者存放滑雪板等器材，并设有滑雪器材锁，保证存放安全；4号车厢还设置了轮椅存放区、无障碍卫生间及站台补偿器，便于轮椅无障碍存放和通过，适应冬残奥会需要。
据了解，该动车组编组8辆，为4动4拖动力分散式动车组；定员564人，设商务、一等、二等和媒体车厢。
新型冬奥版高铁上线3
1月6日上午，由中国国家铁路集团有限公司组织、中车长春轨道客车股份有限公司（简称中车长客股份公司）研制的新型奥运版复兴号智能动车组正式亮相。
新型奥运版复兴号智能动车组依托京张高铁智能“复兴号”运营经验和先进技术，为北京冬奥会量身定制，该动车组编组8辆，外观采用“瑞雪迎春”涂装方案，以冰雪蓝为基调，配以飘舞的白色飘带，体现整体的动感状态；整体颜色中点缀若隐若现的雪花和运动元素，彰显冬奥主题。
在保持标准配置复兴号智能动车组智能服务、智能运维等功能的基础上，新型奥运版复兴号智能动车组增加智能行车功能，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶，具备车站自动发车、区间自动运行、到站自动停车、车门自动控制等先进功能。
随着列车亮相，列车内部设置的奥运演播室也正式上线。据中车长客股份公司工程研究中心副主任朱彦介绍，列车融合“高铁+5G+4K”技术，打造世界首个高铁5G超高清奥运演播室，实现5G高清赛事直播，具备6个频道4K直播能力。
围绕服务冬奥会和冬残奥会，列车进行了针对性的优化设计，动车组5号车厢为多功能车厢，设置媒体工作区，提供12个办公桌以及国际通用插座、可推拉小桌板等设施，可容纳48人就坐，为媒体人员提供办公环境。
车厢顶部采用放射性蓝色灯光，契合冬奥会的冰雪主题；5号车厢的开放式餐吧区以冰蓝色为主基调，被称为“2022北京奥运蓝”，体现冬奥健儿拼搏精神。列车不仅提供中文、英文广播播报及信息显示，商务座旅客智能交互终端还可以提供高铁娱乐中心、无线投屏、车辆功能介绍、车辆运行信息查询等服务。
动车组1、4、8号车厢二位端设置滑雪器材存放柜，用于滑雪爱好者存放滑雪板等器材，并设有滑雪器材锁，保证存放安全；4号车厢还设置了轮椅存放区、无障碍卫生间及站台补偿器，便于轮椅无障碍存放和通过，适应冬残奥会需要。
朱彦介绍，在科技智能方面，列车不仅具有自动驾驶功能，还融合动力电池及辅助驾驶技术，实现智能应急走行，开启世界先河；首次采用北斗卫星导航系统，配置千兆以太网，畅享全球互联网络。在绿色节能方面，列车采用轻量化技术、环保可降解材料、石墨烯空气净化装置、灰水再利用系统打造绿色低碳空间；采用仿生学车头方案，实现运行阻力减小7.9%，综合能耗降低10%以上。为保障列车安全，全车设置2700余个监测点，运用云计算、大数据、人工智能等先进技术，搭载故障预测与健康管理系统，构建“车-空-地”一体化智能运维体系。同时列车舒适私密的商务座椅，几案屏风的文化寓意，中国结的顶灯方案，随处可见的奥运元素和服务赛会设置彰显了列车的奥运和人文底蕴。
京张高铁是中国首条建成投用的智能高铁，开通运营两年来，铁路部门高标准高质量做好京张高铁运营管理工作，在满足沿线人民群众出行需求、服务区域经济社会发展方面取得积极成效。
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