特斯拉V4超级充电桩或将上线，功率提至350kW
特斯拉V4超级充电桩或将上线，功率提至350kW，据了解，V3超级充电桩目前就已经达到了250KW，V4充电桩会继续提高充电效率，特斯拉V4超级充电桩或将上线，功率提至350kW。
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据外媒electrek报道，近日网上曝光一份特斯拉新一代超级充电桩的设计图。图片同时展示了V3超级充电桩，以及这款名为“备用特斯拉超级充电桩”的新品。媒体预测，这可能是即将上线的V4超级充电桩，相比V3更高，充电线缆也更长。
（图源：electrek）
在特斯拉最近一次财报电话会议上，特斯拉表示正在积极升级其fat-charging技术，目的是让充电桩的峰值充电功率能达到300~350kW。如今，这份设计图随之曝光，显然特斯拉内部正在加速推进该项目，说不定下半年就有机会正式上线并推广应用。
作为电动汽车领域的先行者，特斯拉在快速充电方面有着绝对的技术优势。从第一代的90kW功率一直到如今的250kW，其充电速度总是能领先于其他竞争者，并拉开一定的差距。并且，特斯拉超级充电桩的外观设计，也曾被不少友商争先模仿。
（图源：特斯拉官方）
目前，特斯拉已全面推广V3超级充电桩，峰值功率能达到250kW，长续航版Model 3仅需15分钟即可获得120kW续航。而新款的Model Y用上特斯拉4680电池后，配合V3充电桩还能获得更快的充电速度，仅52分钟即可从0充至97%，将汽车充电时间缩短到1小时左右。
特斯拉在中国大陆已经建成1200多座超级充电桩、8700多个超级充电桩，700多座目的地充电桩以及1800多个目的地充电桩，覆盖国内370多座城市及地区。正是得益于超大覆盖面的充电网络，以及超快的充电速度，特斯拉汽车销量才能持续保持领先，成为众多车主购买电动汽车的首选。
（图源：pixabay）
不过，国内车企在充电功率方面也丝毫不吝啬，广汽埃安在今年4月份发布480kW超充桩，比市面主流充电桩快4倍，未来会逐步从广州向更多城市覆盖。小鹏也同样公布了480kW超充桩，据说5分钟即可获得200km续航，而蔚来的500kW超充桩，据说最快年底就会开始布局。
特斯拉超级充电桩确实很强，但国内的造车新势力也同样在拼命追赶。在比拼参数和性能方面，国产车企真的毫不示弱。目前特斯拉在国内还能保持一定的优势，或许再过两年情况就可能截然相反了。
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日前，网上曝光了一组特斯拉V4超级充电桩和V3的对比图，从图中可以看出，在外观上，V4超级充电桩并没有多大的变化，最大的变化就是，V4充电桩更高，线缆也更长。预计在今年四季度就可以启用。
据了解，V3超级充电桩目前就已经达到了250KW，V4充电桩会继续提高充电效率，在不久前的'财报电话会议，曾透露特斯拉正在推动升级其fat-charging技术，使其峰值充电率达到300至350千瓦，相比于V3可提升100千瓦。也就意味着充电时间会进一步的缩短。
此前特斯拉官方曾公布，使用V3超级充电桩250KW的最高充电功率计算，在 Model 3 长续航版车型上使用，仅充电5分钟，就可增加75英里（约120公里）的续驶里程，且最快可以达到1000英里（约1600公里）/小时充电率。那么由此看来，本次曝光的特斯拉V4超级充电桩，有可能实现充电跟加油一样快的效果。
除了本身充电效率的提升，其实特斯拉之前发布的“在途电池预热”技术也帮了不少的忙，当车主在导航区找充电桩的时候，会为电池自动预热，以达到最理想的充电温度，可以为车主节省25%的充电时间。
国内充电桩的也紧随其后，小鹏 480kW 超充桩曾公布，最高 5 分钟可以充 200 公里，预计下半年开始布局，蔚来在2022年的发布会上表示，使用500kW 超快充将于22年底在国内和欧洲布局。
随着充电桩效率的提升和布局的扩大，也为一批电动汽车的大力运营奠定了基础，值得一提的是，今年以来各家汽车厂商纷纷放弃燃油车，从比亚迪到长安汽车，再到北汽集团，相信不久的将来，汽车领域会迎来大换血。
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据外媒electrek报道，近日，有推特用户发现了特斯拉V4充电桩的图纸，从图纸来看，V4充电桩比V3充电桩更高，而且线缆更长。
据了解，V4充电桩有望在今年第三季度推出，且功率将有望超过250kW的V3充电桩，或为350kW。此外，V3充电桩的功率也有望提升至324kW。
更高功率的V4充电桩将帮助特斯拉用户更快充满车辆电池，减少等待时间，提升效率，优化用户体验。
特斯拉V3超充站
一、V4更高线缆更长 连接器位置居中
近日，推特用户“加拿大增压器侦探”Marco找到了V4充电桩的图纸。图纸显示，V4充电桩比V3充电桩要高。外媒driveteslacanada透露，V4充电桩高约5英尺5英寸（约165.1厘米）。而且由于V4充电桩没有内部开口，充电电缆从机柜顶部的外部开始向外延长，相较于V3充电桩更长。
从图纸中可以看出，V4充电桩和特斯拉半挂卡车的充电桩Megacharger的外观相似，最大不同是连接器不同，而且连接器安装的位置也不同。
如下图所示，Megacharger连接器的对接位置非常低，而V4充电桩对接位置处于充电桩侧面中部。
Megacharger充电桩（左）及V4充电桩连接器相对位置（图示红色框）
二、三季度有望推出 功率将达350kW
据外媒driveteslacanada透露，V3充电桩功率提升到324kW之后，V4充电桩有望被推出。
而根据特斯拉爱好者Sawyer Merritt今年早些时候收到的信息，第三季度有望推出V4充电桩，所以在接下来的3个月内可以期待特斯拉最新的充电桩。
至于V4充电桩的功率，此前特斯拉高管也曾透露过。在特斯拉2020年第三季度财报电话会议上，前高管杰Jerome Guillen曾暗示过新充电桩的功率，他说他们正在使用“350kW”左右的充电桩，或许他透露的即是V4充电桩的功率。
结语：特斯拉充电技术加快其全球布局
近年来，特斯拉不断提升充电技术，充电桩的功率也由最初的90kW提升到了250kW。在充电技术提升的同时，特斯拉的充电桩数量也增至35000多个，遍布全球，特斯拉主要销售市场中国也有了1200多座超级充电站，8700多个超级充电桩。
在新能源汽车竞争愈加激烈的今天，特斯拉充电技术的不断提升，以及充电桩和充电站数量的增加，将帮助特斯拉加快全球化布局，更好地提升用户体验。
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