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花样的骑车技术

时间：2021-06-03 11:00:14 健康我要投稿

花样的骑车技术

　　花样的骑车技术，年轻人的花样骑车方式无时无刻不在更新，想要花样骑车就需要学一些非同一般的技巧了，虽然看起来很难其实只要掌握了方法也是很简单的，下面小编带大家简单了解一下花样的骑车技术。

　　花样的骑车技术1

　　一、兔跳

　　原地定车的最简单练习方法练习特技单车障碍第一步就是先要学会定车了，这在初学者看来是不可思议的，单车选手竟然可以随意地定在那里，甚至可以坚持到体力不够的地步，在常人眼里就想站在地面一样的容易。

　　事实上你只要勤加练习，掌握了单车的平衡技巧之后，那么你就可以很快学会定车的技术。

　　动作要领

　　先把脚踏摆平（前脚踏和后脚踏同一高度)，刹住前后闸，一站上车就马上跳，连人带车一起，要前后轮都离地的跳，后脚要钩住脚踏，最好穿有横纹的布鞋，手要伸直，不用拉把。

　　失去平衡就下来，再站上去继续跳，一边跳一边用感觉去找重心。直到能前后轮都跳起来为止拿准重心，就这样跳一个星期，每天练半小时，你就会原地定车的了。

　　建议

　　最好用山地车，车把尽量要长，定车的时候如果你的左脚是前脚，就把前轮稍微往右边摆（右脚就往左)。

　　注意

　　在练习的时候切记不要在行进中停车练习，一定要把车停下再进行练习，行进中的练习会大大降低训练效果的。

　　二、后轮定、向前踩跳、踩跳跳远

　　前脚跟在曲柄以下位置

　　做后轮动作首先要有良好的后刹，刹车把须灵敏，用单指即可完全刹住后轮，其余手指用来握紧车把。双脚的位置很重要，将习惯的脚作为前脚，前脚跟在曲柄以下位置。

　　新手可以穿软底的户外和乒乓球鞋，太硬的鞋子不利于脚部的感觉和控制。当抬起前轮做后轮动作时后轮应在身体下方，后轴位置也相应向前移动，做向后跳的动作对有些初学者比较容易，然后可以开始定点跳，并尝试向前跳跃。

　　可先以前轮滑或前轮定再转换重心过度到后轮姿态，当缓慢向前滑行刹住前刹时，后轮会抬起，在后轮落下的瞬间刹住后刹并将重心移至后轮开始小幅跳跃（可以是向后跳跃并体验这种感觉)。

　　在定车状态下拉起车把时应立即开始小幅度的跳跃，开始的时候有点难度，但多加练习就可以开始跳上几下。此时需注意后轮应处于身体的下方，后车轴也如此而不是在身体后方。记住前轮越低，也就越难保持前轮抬起的后轮跳姿态。

　　踩跳

　　向前踩跳的要点是保持平衡、脚上动作以及刹车控制。跳跃时要小幅度踩踏并同时瞬间释放刹车，但落地时必须恢复到刹紧状态。双脚需保持灵活，前脚脚跟应低于曲柄末端。

　　速比调整在中慢速，太低则可能跳不起来。双脚不能抬离脚踏，始终很好地控制住单车，后轮踩踏向前时，稍微向后拉车把。

　　踩跳下

　　开始可在较低的街沿、矮墙等处练习下台阶动作，直到有100%的把握时再尝试更高的高度。先应用上述的踩跳技术，直到后轮逐渐接近台阶边缘，并体验前轮在空中的状态。然后再做一次踩跳。

　　用后轮先着地，但不要太陡以免后翻。落地时用双手和腿部动作吸收冲力，重心在单车的中心上部，这样车圈也可以得到保护。

　　对于花样自行车的技术要领，大家是不是都有了更多的.了解了，学习花样自行车最重要的是要坚持。

　　如果多加练习有一天会很熟练的掌握这些技能的，特别是刚开始的原地定车的技能，每天如果能够练习半个小时的话，就能够很快的掌握技能了。

　　其实，我们为什么不运动？没时间、没精力？没体力？其实都不是，关键在于有没有运动的习惯。生活就是这样，除非你主动做一件事情，不然就很容易将其忽略掉。想要跳高自己骑行水平，平日里一定少不了训练。那么，在生活中，我们应该怎么练习自行车呢？下面给大家分享一些比较简单的自行车训练法。

　　骑自行车锻炼方法

　　骑车按穴法

　　俗话说：人老脚先老。人的足底有很多穴位，骑车时，有意地用脚心来蹬车踏板，就可以起到按摩穴位的作用。蹬车踏板的过程中，还可以用脚在踏板上前后滑动一下，这样可使足底的各个穴位都得到有效的按摩。尤其是用力蹬车时，穴位按摩效果更佳。

　　骑车练肌法

　　在骑车过程中，经常把臀部翘离开座位，用腰部的肌肉来回扭动，产生动力来推进两脚蹬踏板和控制身体平衡。

　　这种方法尤其是上坡或疾进时使用，更为妥当。用这种方法蹬车，不仅可加快车速，还可以使腰部以及前腹部的肌肉和赘肉得到全面的锻炼。但此法仅适合于车技较好的年轻人，一般人不提倡。

　　骑车呼吸法

　　平缓路段，我一般采用匀速蹬行。这时，就可以有意地进行深呼吸，通过加速呼吸来锻炼、提高心肺功能。

　　骑车增力法

　　人在骑行过程中，其实很像一部正在运动着的机器。在骑行过程中，常常根据不同的路况和路段，通过不断增加腿、足力量，去“斩关夺隘”。

　　而在这个不断变力的过程中，就可以有效地锻炼和提高两腿和足部的力量，从而有效地预防大腿骨骼疾患的产生，锻炼足弓，同时还可以锻炼自己的耐力。

　　什么人不可以骑自行车锻炼呢

　　男性

　　不适合将骑自行车当做长期锻炼项目。因为自行车车座窄小，如果男性长时间骑车，睾丸、前列腺等器官受到长时间挤压后会出现缺血、水肿、发炎等状况，从而影响精子的生成以及前列腺液和精液的正常分泌，严重者甚至可能导致不育。

　　心血管疾病患者

　　自行车运动能够对心血管等疾病的预防有好处，但如果没有医生的指导，不科学的自行车运动会使已经患有高血压的人血压升高，冠心病患者心脏负担加重。

　　疝气、癫痫病患者

　　疝气患者如果经常骑自行车，会导致病情重。另外，脑震荡后遗症患者和癫痫病患者骑自行车也容易出现意外摔倒的情况，所以患有上述几类疾病的人，不适合经常经常骑自行车。

　　骑自行车手麻的原因

　　1、血液不畅

　　很多人骑车一直用一个姿势，但是长期一个姿势握把容易引起血液不畅，从而导致手部发麻。

　　因此，建议长途骑车的人要不时地换一下握把姿势，缓解姿势疲劳，使血液流通，或者用热水泡手，加快血液循环，从而缓解血液循环不畅的问题。可以在车把上装副把，但是手握扶把要注意路面，以便手及时换到主把刹车。

　　2、手部劳累

　　因为要用力掌握方向，所以手指用力握车把的时间长了手自然会劳累困乏，一个人如果连续骑行时间过长，自然会手困手麻，这种情况下的手麻就建议骑车人下来休息一下，让自己的双手歇歇。

　　3、高度不适

　　正确调整车把与坐垫高度。因为车座与车把高度不合适，也有可能会导致手部肌肉麻木，所以骑行前一定要调整车座与车把的高度，让自己骑得更舒服。

　　4、吹风受寒

　　骑车的人如果过于追求骑行速度，就很可能会吹风受寒，手部在最前面，首当其冲受寒风的刺激更大，受冷麻木也是手麻的一个原因，所以，建议大家骑车时要保证手部不受寒，冬季外出骑车一定要戴手套。

　　5、颈椎病

　　手麻的情况不能排除颈椎病，因为颈椎病可以压迫血管神经从而导致人出现手麻的情况。这个可能是因为骑车的时候表现突出，颈部不自然造成的，更可能是长期用电脑握鼠标的后遗症。大家平时要做好颈椎保健工作。

　　上坡和逆风骑自行车如何省力

　　遇到上坡和逆风怎么办？我们体会是，先按原来力气骑车，累了多休息几次，每次休息时间不要太长，5-10分钟就可以。

　　在国道线上行车，坡度相对要小些，通常上坡不成问题。遇到陡坡难上时，可以“之”字形线路走，这样可减小坡度。有时坡陡骑不上，甚至车会退下来怎么办？

　　这时也不用怕，骑变速车者可调低车速慢慢而上，骑普通车者也不用发愁，我的经验是双手向上提拉车把，便于双腿更有力地向下蹬，同时，身体重心前移，脚掌也从踏板上向前移，用靠近脚跟的部位接触踏板，这样便于用力，而后用大腿圧小腿，通过足根部直接用力蹬车。

　　这样可借助体重、大腿发力，经小腿、脚根部（用脚尖、脚掌会分散力量，也会使脚掌疲劳)将力直接传自行车踏板上，从而增强了蹬车力度，车就会慢慢上坡，不会退下来了。

　　当然，在这种情况下骑车是最累的，各人要量力而行。上坡走“之”字形时要注意安全，往往在转变处坡最陡，要注意来往车辆。坡陡骑上不去时，应下车休息一会儿再上，老年人和体弱者宜下车推行。

　　爬坡是很累的事，需要人的体力和毅力，但可以使自行车旅行更具有情趣与回味，一旦登上坡顶，可有独特的享受。

　　骑自行车旅行遇上逆风是最头痛的事，因上坡虽难，但接下来就是下坡，可以轻松一阵子，而逆风有时在下坡时也不好骑，这时可放低车把，或弯曲双臂，也可靠在车把下，并低下头，降低身体重心，以减少风的阻力。

　　低头后视野缩小，要时时注意安全，尤其是遇到横逆风时，特别要小心，应注意来往车辆，因为这时无论是前面来车还是后面来车，尤其是大型卡车，都会使自行车左右幌动，容易发生意外。

　　而且，这时往往由于体力消耗很大，人很疲劳，手脚又没有平时灵活容易发生意外，希望车友们一定要注意安全。一般六级的逆风还能骑，八级以上的逆风应考虑休息。

　　花样的骑车技术2

　　骑行必备的5个小技巧，让你骑得更专业！

　　首先，第一点：上体较低，有点俯视，俯视前方路面10米处，头部稍倾向前伸；两个手自然弯屈，不能太直了，两个手太直了容易手麻，疲惫，双手弯曲，方便便腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸产生的冲击力传到全身；两个手轻而有力地握住车把，屁股坐稳车座。

　　自行车运动的踏蹬方法有脚尖朝下和自由足彩、脚跟朝下这三种：

　　脚尖朝下

　　这种踩车的特点是，在整个骑行过程中脚尖始终是向下，这种方法脚踝关节活动范围比较小，更有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过比较小的地方（建议加速时用，骑行舒适度★★★）

　　自由式踏蹬

　　目前，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。（建议常用，骑行舒适度★★★★）

　　脚跟朝下

　　脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8~15度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。（建议少用，骑行舒适度★★★）

　　倾斜法

　　车体为一线，往弯内倾斜。身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，就好象你要把脚踏踩下来似的（不过如果你真地把它踩下来的话注意别滑了，避免摔倒）。用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节你的轨迹的好方法，减少压力就可以缩小弯度。外侧的手稍稍拉起车把。

　　运用倾斜的两个好时机：

　　可以利用不太急的转弯处（少于45度）加速可以清楚看到前方但不熟悉的弯处湿沥青路上，倾斜的两个缺陷：

　　在雨天，尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面；倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。

　　把向法

　　车子保持直立些，身体往弯内倾斜。向前挪动，直至鼻子和刹车把成一行。保持车子直立，身体往弯内倾斜（足以让外侧的手臂伸直）把车把往弯内一侧歪。弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回，同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。保持两边膝盖内扣，继续蹬踏。

　　上、下坡骑行技术是自行车骑行的一项重要的基本技术。

　　下坡骑行技术

　　上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。

　　上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。再者，上坡时速度显着下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。

　　下坡骑行技术

　　下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况；不仅要充分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。

　　转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。

　　转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。