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新车被撞了有贬值补偿民法典

时间:2022-08-10 10:28:14 法律 我要投稿

新车被撞了有贬值补偿民法典

  新车被撞了有贬值补偿民法典,汽车,现在对于人们来说就是个代步工具,价格也越来越大众化,不再像以前是奢侈品,所以一般阶层的人都能开起,但是有时候开车出去会发生意外。以下分享新车被撞了有贬值补偿民法典。

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  1、交通事故车辆贬值损失赔偿人民法院一般不予支持,在少数特殊、极端情形下,也可以考虑予以适当赔偿,但必须慎重考量,严格把握。

  2、车辆贬值能否获得赔偿,应考虑贬值是否达到一定程度。

  3、主张车辆贬值损失赔偿,应当到人民法院起诉。

  4、对于车辆使用价值的贬损是否属于法律上所指的损害,需要考察其是否具有可补救性。所谓损害的可补救性,是指损害在法律上被认为具有救济的可能性和必要性时,才能够获得侵权责任法的救济,它要求损害必须达到一定的程度。

  5、因为生活中损害总是在所难免的,为了维护人们的活动自由,法律上常常要求人们容忍来自他人行为的轻微损害,或使行为人对造成他人轻微损害的后果不承担法律责任。如果经维修后,事故车辆使用价值的贬损并未达到一定的程度,属于人们应容忍的范畴,;如果达到了一定程度,作为一种切实存在损害,就理应获得法律上的救济。

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  6、在审判实践中,判断车辆维修后的损害是否达到一定的程度,可以根据车辆的维修对车辆使用年限、安全性的影响,车辆的受损部件、整车的安全性、车辆的可操控性、舒适度的受损程度等来判断。

  7、同时,要考察车辆经过维修后的恢复程度。即使车辆的主要部件受损,但是经过更换与原有新配件无异,就不能认为存在使用价值的贬损。如果车辆仅发生刮擦、轻微碰撞等,并没有导致车辆主要部件如大梁、水箱支架、发动机等受损;或经过维修后仅造成外观上的瑕疵、噪音的些许增加等,就不能被认为损害达到了一定的'量,需要获得法律救济。

  8、在司法实践中,车辆贬值损失并非绝对不予支持的项目,基于民法的公平原则,为平衡双方当事人的利益,对于当事人主张的车辆贬值损失应从严掌握。

  车辆贬值费也属于受害人所遭受的损失,一般侵害人是应该赔偿的。若是车辆贬值费没有赔偿,可以选择车险理赔。把维修清单和发票给本人,可以把钱给对方,也可以去保险公司报销完在给对方;

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  一、车辆被撞后贬值损失谁来赔偿

  需要确定事故当事人的责任,根据责任承担相应的赔偿比例,因此在这种情况下,并不是完全就由肇事的一方承担车辆贬值损失赔偿。若被撞的车辆的车主对事故发生也有责任的话,那么可以适当的减轻肇事者的赔偿责任。

  在国外,保险公司会承担肇事车主的这笔贬值费。对于贬值费,肇事车主不能在支付赔偿金后再向保险公司追偿。目前,在保险公司名目繁多的各项保险险种里,并不包括车辆减值损失这项险保险的基本原则是补偿,它保护车辆的合理修复和正常的使用,而不是赔偿汽车发生的所有损失。贬值损失应该属于保险公司责任免责部分。

  车主上法院索要贬值费,可请求法院委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定,要求法院对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。

  《民法典》(自2021年1月1日起施行)

  第一千二百一十三条机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分,由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;仍然不足或者没有投保机动车商业保险的,由侵权人赔偿。

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  二、车辆买卖不过户肇事责任谁来赔

  机动车出卖后,应当前往车管所办理变更车主,即所有权人的登记,不过现实中有些车辆买卖并没有办理变更登记,甚至多次转手仍没有办理过户手续也也不缺人在。

  这类车辆发生交通事故后,如果肇事司机及新车主能够承担赔偿责任的,尚没有大问题,一旦这些人无力承担巨额赔偿的时候,就会涉及原车主。受害人要求机动车行驶证上登记的原车主承担垫付责任或连带责任的,将原车主列为共同被告。

  如果车辆发生交通事故,肇事司机和车主成为连带赔偿义务人,车辆出卖交易后没有过户,实际出现了法律形式上的车主和事实上的车主,登记车主是否也要承担连带赔偿责任呢,目前尚有争议。

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  一、交通事故可以索要贬值费吗?

  随着私家车的日益增多,如果不幸追尾,被撞车辆无辜受损,即使可以修复还原,但该车在使用寿命及操控性能上均会受到不同程度影响,即便是卖到二手车市场,也会受到不同程度的折损,然而,爱车无辜受罪,这笔贬值费究竟能否得到补偿?

  目前,在车险理赔中,保险公司暂未涉及到“车辆贬值费这一项内容”,因此,保险公司可赔付相应的修车费用,但车辆的贬值费需车主自己承担。但是,在汽车二手交易市场上,对于发生过交通事故的车辆,其估价比无事故车辆要低。

  目前为止,贬值费还暂未列入明文规定范畴,因为大多交通事故缺乏事实依据,在鉴定交通事故之时,车主往往容易忽视可以作为相关证据的依据,所以,贬值费的定论暂时无法定论。

  按理说,这种贬值损失应该属于民法的损失范畴,受害人车辆的贬值权益可以以这种方式方法得到保障。不过,目前《民法典》对贬值费只有原则性规定,只要车主遇到被撞,都可以提出贬值索赔,然而,相比较人身赔偿侵权案件来说,对财产损害赔偿考虑贬值价值是有所超前的。

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  二、交通事故责任怎么认定?

  因一方当事人的过错导致交通事故的,承担全部责任;

  当事人逃逸,造成现场变动、证据灭失,公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的,逃逸的当事人承担全部责任;

  当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任;

  因一方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

  各方均无导致交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任;

  一方当事人故意造成交通事故的,他方无责任。

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