停车开空调2个小时有问题吗
停车开空调2个小时有问题吗，基本上家家户户都是已经有车了，很多车主在路边长时间停车时喜欢启动空调，这种方式肯定会加大油耗，但也不仅仅是费油这么简单，下面看看停车开空调2个小时有问题吗及相关资料。
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对车有一定的伤害。但是影响不会太大，车不会坏，只是对发动机有一定的磨损，可能要缩短保养周期换机油做养护等。以下是相关介绍：
1、汽车空调：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
2、注意事项：这时会很耗油。建议不要长时间原地开空调，长时间开空调使空调循环处于内循环状态，车内空气会逐步污浊、变差、一氧化碳、氮氧化物等逐步增多，会危及健康、甚至生命安全。
停车熄火状态下，开空调或其他用电设备（多媒体、车灯、点烟器、手机充电等），会使蓄电池超负荷工作，时间一长的话很容易导致蓄电池亏电甚至打不上火，还会对蓄电池造成损耗。蓄电池在熄火状态下就是“干耗”，得不偿失。
如果使怠速状态开空调，建议不要让汽车长时间处于怠速状态，“怠速”就是发动机“出力不出工”，发动机只需要克服自身内部机件运转时的摩擦阻力，不对外输出功率，燃油燃烧不充分容易在缸内、节气门上产生积碳。
虽说汽车长时间怠速会对车造成一些伤害，但这些伤害其实还是很小的，不必太过担心。甚至有人把车扔车库忘了熄火怠速一晚上，也没感觉到什么影响，一般的怠速不会有什么问题，主要是会形成积炭，怠速一小时也就是积炭一小时，有时间去洗洗节气门就好了。
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1、长时间开空调，怠速时间长，发动机容易积碳，造成汽油燃烧不充分，使发动机抖动。 发动机积碳对汽车的影响是降低发动机功率，使功率输出不均匀并逐渐衰减。
2、增加油耗，增加经济负担。
3、冷车难启动，即点火难，不易上车。
4、燃烧室积碳过多还会引起气缸爆震，低速加速有声音，损坏活塞和曲轴，造成发动机高温，严重影响汽车安全。
怠速对暖风的影响不是很大，当发动机温度达到90℃左右时，风的效果最好。而如果在车窗关闭的情况下，客车内的氧气会越来越少，但呼出的二氧化碳会增多，时间长了容易昏迷或脑缺氧等对身体造成严重危害；因此，建议在车辆不运行时不要长时间开空调。
使用汽车加热系统时要注意以下几点：
1、尽量在发动机启动时尽量开暖风，否则会增加汽车的油耗；
2、如果睡在空无暖风的车内，一定要开小窗通风，避免车内乘客二氧化碳中毒；
3、汽车行驶10000公里需要空调滤清器进行清洁保养；
4. 使用空调系统防止直吹模式。
不过到了冬天，车内空调制热似乎不给力，用了半天才感觉到温度明显升高。如果不正确地打开暖气，温度不会上升很多，但也会增加油耗。正确的方法是启动发动机预热，如发动机温度指针指向中间位置，然后打开暖气和空调，并设置外循环空气循环。
使车内冷空气排出下车，等待2~3分钟，空气循环设置为内循环。开车时要注意风向，不要长时间对着头部吹，否则会造成驾驶员疲劳，影响行车安全。或过一段时间，打开车窗小缝循环空气，保证车内空气的含氧量，让司机一目了然。
所以，最好不要在车上长时间开空调。
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理论上来说，停车开空调对车没有任何不好的，不过从环保和经济方面来讲，的确不太好，根据相关的.试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量，甚至与发动机的调校也有一定的关系。
根据相关测试，一般通常我们的家用车，在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升，不同车型会有差异。按照目前95号汽油7.8左右的价格，停车开空调1小时意味要花7-15元，这个成本相当吓人。
可以说，停车开空调唯一的困扰便是油耗成本，除非你不紧张油耗，但是也应该注意身体安全方面，由于车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，很多一觉睡下就再也起不来的情况也是常有发生。
所以停车开空调可以，找空气流通非常好的地方，但是建议每隔十分钟就要切换到外循环，或者开车窗进行换气，根据相关实验，在密闭的空间，开着空调的汽车只要20分钟就出现一氧化碳浓度超标严重，有明显窒息感。
不过总之还是建议如果可以就不要停车开空调睡觉，因为这是在拿生命开玩笑。
理论上来说，停车开空调对车没有任何不好的，的确不太好，根据相关的试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量，甚至与发动机的调校也有一定的关系。
在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升，不同车型会有差异。停车开空调1小时意味要花7-15元，这个成本相当吓人。
可以说，停车开空调唯一的困扰便是油耗成本，除非你不紧张油耗，但是也应该注意身体安全方面，由于车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，很多一觉睡下就再也起不来的情况也是常有发生。
发动机怠速时，由于节气门处于临界关闭状态，所以进气量很小，此时的发动机处于加浓喷射状态，由于混合气过浓，积碳会相对更多一些。如果再开着空调，这就要求输出一定的功率，发动机为了避免熄火，其转数会适当提升，一般会提升50转左右，这种低速带负载运转会导致更多的积碳发生。
当发动机积碳严重时，会影响机油润滑，导致发动机产生爆震，堵塞三元催化器、氧传感器，进而导致更严重的恶性循环，影响发动机的运转状态最终导致发动机严重故障。
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