特斯拉触摸屏显示或存故障，13万辆汽车被召回
特斯拉触摸屏显示或存故障，13万辆汽车被召回，特斯拉公司正在美国召回约13万辆汽车，原因是过热问题可能导致中央触摸屏显示故障。特斯拉触摸屏显示或存故障，13万辆汽车被召回。
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据外媒报道，特斯拉正在召回130000辆汽车，原因是汽车信息娱乐系统中的CPU在快速充电期间过热，可能导致汽车的触摸屏出现故障或完全空白。特斯拉已于5月3日开始推出无线更新 (OTA)，以解决受影响车辆的问题，涉及车辆包括包括2022年的Model 3和Model Y，以及2021年和2022年的Model X和Model S。
“在快速充电或准备快速充电期间，信息娱乐中央处理器（“CPU”）可能无法充分冷却以防止温度过高，这可能导致CPU处理速度变慢或重新启动，”来自美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)的召回通知写道。“处理速度较慢或重新开始处理可能会导致中央屏幕显示滞后或出现空白。”
此次召回通知并未准确解释导致问题的原因或将如何通过软件更新来解决该问题，但这个问题似乎与车辆如何为增压器使用电池进行预处理有关。
正如NHTSA指出的，这个问题可能会阻止司机使用备用摄像头、使用触摸屏换挡，以及调整挡风玻璃雨刷的速度(一些特斯拉车型自动调整雨刷速度，只有通过中间的触摸屏才能进行手动速度控制)。虽然目前还不清楚这个问题有多普遍，但NHTSA表示，特斯拉“确定了59份保修索赔和59份现场报告”可能与这个问题有关，而且该公司尚未意识到这一问题造成了任何伤亡。
特斯拉去年开始出货搭载基于AMD Ryzen芯片组的信息娱乐系统，但特斯拉并未说明新处理器是否是问题的一部分。今年早些时候，一些司机注意到配备Ryzen CPU的汽车与配备英特尔凌动 (Intel Atom) 的旧款特斯拉汽车相比，行驶里程略有下降。
多年来，特斯拉已经发布了多次召回，其中包括一次无法通过OTA更新修复的召回事件——去年12月，该公司召回了近50万辆Model 3和Model S汽车，原因是后备箱闩锁系统出现故障。最近，特斯拉又召回了579000辆汽车，以删除NHTSA提出质疑的“Boombox”功能。
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路透社报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)10日表示，特斯拉公司(TSLA.O)正在美国召回约13万辆汽车，原因是过热问题可能导致中央触摸屏显示故障。
召回范围包括特斯拉2021年和2022年生产的Model S和Model X车型，以及2022年生产的Model 3和Model Y车型。据NHTSA称，特斯拉将通过软件远程更新的'方式来解决这个问题。
特斯拉已经开始从5月3日开始推出该修复程序，软件版本为2022.12.3.3，该版本改善了CPU温度的管理以及与高温操作相关的通信。
NHTSA表示，特斯拉车载信息娱乐系统的CPU过热，可能导致中央屏幕无法显示后视摄像头的图像、警告灯和其他信息。
特斯拉告诉NHTSA，自今年 1 月以来，该公司收到了 59 份可能与该问题有关的保修索赔和 59 份现场报告，但没有与该问题相关的撞车或受伤报告。
今年4月，特斯拉在美国召回了4.8万辆Model 3高性能汽车，原因是在“Track Mode”模式下可能无法显示速度表信息。
特斯拉已经发布了一系列与摄像头有关的召回通知。今年3月，特斯拉在美国召回了947辆汽车，原因是当汽车开始倒车时，后视图像可能不会立即显示。
12月，特斯拉召回了356,309辆2017-2020年的Model 3汽车，以解决后视摄像头问题。
特斯拉今年已经发布了11次召回，次数与克莱斯勒母公司 Stellantis 并列第四。
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美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周二表示，特斯拉正在美国召回约13万辆汽车，原因是该公司的中心触摸屏可能存在过热问题，导致其显示故障。
此次召回的车型包括2021年款和2022年款Model S和Model X，以及2022年款Model 3和Model Y。据NHTSA称，特斯拉将通过无线软件更新来解决这个问题。
NHTSA表示，特斯拉车载信息娱乐系统的CPU过热可能会阻止中心屏幕显示后视镜图像、警示灯和其他信息。
特斯拉已经告知NHTSA，自今年1月以来，该公司收到了59份可能与该问题有关的保修索赔和59份现场报告，但没有与该问题相关的撞车或受伤报告。
今年4月，特斯拉在美国召回了4.8万辆Model 3高性能版，原因是该车型在“Track Mode”模式下可能无法显示速度表信息。
此外，特斯拉已经发布了一系列与摄像头相关的召回。今年3月，特斯拉在美国召回了947辆汽车，原因是当汽车开始倒车时，后视镜可能不会立即显示图像。
2021年12月，特斯拉召回了356309辆2017年到2020年生产的Model 3，以解决后视镜问题。NHTSA表示:“后视摄像头的线束可能会因后备箱盖开关而受损，从而导致后视摄像头的图像无法显示。”
今年迄今为止，特斯拉今年发布了11次召回，次数与克莱斯勒母公司Stellantis并列第四。
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