坦克300官宣停产，长城面临销量压力
坦克300官宣停产，长城面临销量压力，根据其在坦克官方APP上跟踪的数据显示，目前坦克300累计未交付订单高达14万辆。坦克300官宣停产，长城面临销量压力。
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4月13日，坦克品牌官方APP发布通知称，受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，坦克300车型于4月14日起暂停生产，受此影响，坦克300用户的车辆面临推迟交付。
坦克品牌是当前长城汽车销量增长的引擎之一。根据长城汽车在4月10日发布的销量数据，坦克品牌今年3月的销量为8922辆，其中坦克300销量环比增长38%。
不过坦克300车型自推出以来，曾多次出现暂停接单或产能受到影响的情况。例如，去年7月份，受海外疫情影响，坦克300零部件供应商断货，导致坦克300暂停生产。
今年1月份，多位消费者还曾针对坦克300赛博朋克版延迟交付在网络发文控诉。坦克300赛博朋克版是长城汽车与超境汽车联合发布的一款改装车。
预订了坦克300其他版本的车主也等待得愈发焦急。在某社交平台上，一位预订了坦克300越野版的车主表示，预计到提车共需要等待五个多月，“不过越野版和城市版相比已经算提车快的了。”另一位预订了坦克300城市版的车主则表示自己已经等待了8个月，如今坦克300暂停生产，提车时间变得遥遥无期。
近段时间，长城汽车受到供应链短缺的问题，导致整车的产销出现不小波动。2月份，长城汽车销售新车7万辆，环比下降36.6%，同比下降20%。
对于销量下降的原因，长城汽车曾表示，主要是由于博世汽车部件（苏州）有限公司生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足所致。而在3月份，长城汽车销售10万台，环比增长43%，从侧面也反映出，影响长城销量的ESP芯片问题或许已经解决。
而今受到疫情影响，坦克300面临生产难题，恐将影响长城汽车4月份的销量成绩。对于长城汽车在2022年伊始定下的190万辆的年度销量目标，随着坦克300的停产，本就表现不佳的长城将面临更大压力。
目前因疫情影响而导致多家车企停产。4月9日，蔚来位于吉林、上海和江苏等地的供应链合作伙伴陆续停产，受此影响，蔚来整车生产已暂停，用户的车辆也将延迟交付。特斯拉位于上海的超级工厂也于3月28日暂停生产活动，目前暂未复工。
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4月13日晚，坦克品牌在其官方App上发布通知称，受疫情影响，包括丹东、辽阳、沈阳、营口、滨州在内的30余个市县目前均暂停发运。同时，受多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，目前受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产。由于以上原因，坦克300用户的车辆会推迟交付。
在评论区，针对车主的提问，坦克品牌官方表示：“因疫情管控，东三省铁路计划均无法批复，公路也因为东北疫情没办法发运，预计4月16日铁路计划批复。”
《每日经济新闻》记者注意到，坦克官方近期多次发布坦克300在多地的暂停发运通知。4月11日，坦克官方称，受疫情影响，丹东等地目前均暂停发运。同时，受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，根据现有储备物料评估，生产坦克300的重庆工厂将于4月12日放缓生产。
坦克官方App数据显示，截至4月13日18:00，当天发车140辆，4月累计发车2862辆。3月，坦克品牌销量为8922辆，其中坦克300销量环比增长38%。据中信证券3月30日研报披露，根据其在坦克官方APP上跟踪的数据显示，目前坦克300累计未交付订单高达14万辆。
随着坦克300暂停生产，首批车辆将在4月中下旬开启交付的坦克500是否将受到影响？对此，记者向坦克品牌进行求证，对方表示：“暂时不受影响。”
关于坦克500的交付问题，坦克品牌在其官方APP称：“我们计划4月中旬陆续开启终端的'交付工作。坦克500的排产和提车顺序是按照号段来安排的，但由于全国疫情的影响，生产物料的运输具有一定的不确定性，且受发车物流距离，以及锁单排产先后的影响，具体提车顺序可能会与TK500编号有一定差异。”
除了坦克品牌，长城汽车从今年2月份以来的销量也因疫情受到波及。3月，长城汽车销售新车约10.09万辆，同比下滑8.9%。长城汽车表示：“当前，受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，公司多家零部件供应商受到波及，导致工厂产能受限。我们正与供应链伙伴通力合作，积极解决相关问题，尽力将影响降至最低。”
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坦克300作为“国产牧马人”，在国内越野圈也是备受关注，不过而今，车主们的等车时间，还要再延长了。
日前，据坦克品牌官方消息，受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响， 坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，目前受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产。
此外，出了疫情之外，汽车缺芯也对车企影响较大，此前主要生产坦克300、长城炮的长城永川工厂，也曾因为缺芯导致减产。
近段时间，长城汽车也受到供应链短缺的问题，导致整车的产销出现不小波动。 在2月份，长城汽车销售新车70,792辆，环比大降36.6%，同比暴降20%。
对于销量下降的原因，长城汽车表示，主要由于博世汽车部件（苏州）有限公司生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足所致，其博世为长城汽车主力车型ESP配置的独家供货商。
而在3月份，长城汽车销售100930台，环比增长43%，从侧面也反映出，影响长城销量最严重的ESP芯片问题，或许已经解决。
不过，而今疫情影响，长城最火爆的车型坦克300又出现了生产难题，这也可能会导致长城汽车4月份的销量数据，未必会有3月份的好看。
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