石墨烯电池和锂电池哪个更好
石墨烯电池和锂电池哪个更好。石墨烯和锂电池比起来要更加的稀缺，但同时他会比锂电池更加的适用，电动车最好的动力是石墨烯，下面和大家分享石墨烯电池和锂电池哪个更好。
石墨烯电池和锂电池哪个更好1
如果是纯石墨烯电池，在各项性能方面是要优于电动车锂电池的。
但考虑到目前的石墨烯电池产品只是部分利用石墨烯技术，因此性能方面应该和锂电池相当。
而价格方面，从天能、超威、京球推出的电池产品来看，两种电池价格相差也不是很大。不过，还是需要注意的是，石墨烯电池要比电动车锂电池更稳定，安全性更高，因此选择石墨烯电池更具优势。
电动车充电注意：
1、正常情况下(不经常带人、不整天爬坡)，一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。
2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。
3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。
4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。
5、无论如何，电动车电池单独充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。以上情况均以电池性能没有明显下降为前提，如果电池性能已经明显下降，请酌情修改。
石墨烯电池和锂电池哪个更好2
电动车是依赖于“电能”驱动的车型，它拥有庞大的家族体系，几乎生活中所有的交通工具，都能使用“电能”来驱动，而未来发展的趋势，也是“电能”驱动将取代“燃油”驱动，成为主要的能源供给方式。
而凡是要依赖于“电能”，就离不开电池，作为能量转化和储存“电能”的重要设备，它在很多电子产品中都有着重要的功能，尤其是电动车，主要的驱动能源就来自于电池，搭载的电池好不好，直接决定了电动车的价格、耐用性等方面，所以，电池的技术发展，也是直接影响了电动车是否能够成功替代燃油车的根本原因。
世界上第一个制造商用的电池，就是铅酸电池，它至今有100多年的历史，除此之外，又出现了镍镉、镍氢电池、锌银、锌汞电池、锌锰电池、锂电池等多种，而搭载在电动车，主要的是铅酸电池和锂电池，在铅酸电池的基础上又衍生出石墨烯电池、黑金电池，那么，这4种电池，作为车主来选择，应该怎么选更划算，怎么选更实用呢？
铅酸电池、锂电池、黑金电池、石墨烯电池有什么不同
寿命的不同：电池能够使用多久，是所有车主最为关心的问题，而这几种电池，在使用寿命上还是存在差异，一般来说，铅酸电池的寿命为1.5年到2.5年左右，锂电池的寿命在3年到5年左右，而黑金电池和石墨烯电池，大概在3年到4年左右。
价格的不同：寿命不同，自然在价格也会有所不同，而电池的价格直接影响电动车的价格，而这4种电池，因为内部的物质、结构和技术有所差别，而且再加上有的电池属于包装后的产品，存在一定的品牌溢价，所以，在价格方面，有着比较大的差别。
安全性的不同：电池最大安全莫过于自燃风险，一旦充电不当，就会容易导致电池短路引起自燃，而众所周知，电池的自燃都是锂电池导致，铅酸电池内部只有电解液、铅板，都不是能够燃烧的物质，所以，锂电池的安全性最差，铅酸电池最高，而石墨烯电池和黑金电池，只是铅酸电池的升级版，电池内部物质基本相同，也不具备易燃的特质。
电动车选哪种电池更划算？
说到划不划算，那就一定要说价格，再好的东西如果太过就不划算，而再差的物品，只要够便宜，也都会有人光顾，所以，电动车选哪种电池更划算，我们从几款电池的正常售价中找到答案（以60V20AH为例，品牌不同价格略有差异，数据仅供参考）；
铅酸电池的价格：铅酸电池是所有的电池中价格最低的，一组60V20AH的铅酸电池，价格在500元左右，而它是由5组12V组成，每组的价格为100元，可以推算出48V和72V的电池，分别为400元和600元。
锂电池的价格：作为后起之秀的锂电池，无论是在蓄电能力、轻便型、耐用性都比铅酸电池更好一些，但搭载它的电动车始终是少数，根本原因还是因为太贵，不够“接地气”，同样大小的60V20AH锂电池，价格要在1200元左右，是铅酸电池的2倍以上。
黑金电池的价格：包括了天能、超威等知名电池品牌，都推出了黑金系列电池，它是铅酸电池的升级款，在价格上也比铅酸电池略高一些，同样等级的'60V20AH电池，它的价格在800元左右，是铅酸电池的1.5倍左右。
石墨烯电池的价格：这是近几年的“网红电池”，虽然它能不能叫做“石墨烯电池”在业内还存在争议，但它的耐用性、蓄电能力各方面经过实践，确实比普通的铅酸电池更优异，但的价格也并不低，一款60V20AH的石墨烯电池，价格在1000元左右，是铅酸电池的2倍左右。
从上面的价格可以看到，铅酸电池是在所有的电池中，价格最为划算，这也解释了，为什么铅酸电池在所有的电池中的表现最为一般，但市场占有率却最高，大部分电动车为什么都搭载铅酸电池。
电动车怎么选电池更实用？
当然，价格划算只是选择电池的“加分项”，并不是决定性因素，电动车的电池既然有这么多种，必然是因为它们“各有千秋”，真的划算应该是选对更适合自己使用的电池，那么，这些电池应该怎么选，小行家有几点建议；
如果打算购买2000元以内的电动车，首选是铅酸电池，上面给大家计算过电池的售价，如果2000元的电动车，搭载了锂电池，可想可知电动车、电池的品质会有多差，俗话说“一分钱一分货”，不能贪图最便宜的价格买到最好的配置。
如果是超高配置电动车，选择锂电池，配置主要是指电动车的三大件：电池、控制器和电机，尤其是电动车的电机，它是决定电动车动力的装置，而电机功率越大，就是为了让动力越强，但如果配置重量十分沉重的铅酸电池，就会影响动力，让高配置也体现不出优势，所以，选择高配的电动车，建议搭载更为轻便的锂电池。
既想要耐用，又担心安全隐患，可以选择黑金电池或石墨烯电池，这2类电池基本相同，都是铅酸电池添加了“石墨烯”的元素，有助于提高电池的性能，虽然它俩不及锂电池更耐用，轻便性也不及锂电池，但它比普通铅酸电池会有提升，而且安全性又好于锂电池，是铅酸电池和锂电池的“中和”产品。
电动车电池发展，谁会成为最后的“赢家”
最后，我们再来探讨一个问题，那就是电动车以后搭载的电池，到底会是什么类型，小行家认为有2种电池，会参加电池的“最终PK”，简单介绍一下，大家来看判断，看看它们谁可能是最后的“赢家”；
第1种电池就是锂电池，目前主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池，如今基本上电动汽车、使用的手机都是搭载的锂电池，但锂电池在电动车上的应用占比并不高，基本上都是一些智能电动车以及高续航电动车才会搭载锂电池，不过，有专家预估，5到10年左右，锂电池会全面替代铅酸电池。
第2种是氢燃料电池，目前这类电池还没有得到广泛应用，但已经有氢燃料电池的电动车实现了量产，它是通过“氢气”驱动，优点是不需要漫长的充电时间，电池也没有任何污染，而且“氢气”重量比较轻，电动车的负重比较少，让电动车基本上和自行车一样，更加轻便，这种电池，也被不少专家认为，是未来电池重要的一个走向。
石墨烯电池和锂电池哪个更好3
目前由于石墨烯材料的昂贵，只在航天等军工领域应用。石墨烯材料本身具备重量轻、韧度好、强度高、导电性强等特性，人们赋予它一个很高级的称号：未来的材料之王。相比之下，石墨烯电池比锂电池更好。
1、石墨烯电池在充电效率上可以达到锂电池的几十倍。华为公司曾经做过测试，将3000毫安的手机石墨烯电池，只用了几分钟就充了50%的电量。这对于新能源汽车而言，可能是除了换电模式最好的福音了。只不过汽车的安全要求更高，石墨烯电池目前也只处于测试阶段，要量产于汽车等交通工具上还要一定的时间。
2、石墨烯电池重量可以缩减至锂电池的一半以下。这意味着，车辆克服自身重量损耗的能量减少，换来更长的续航里程。如果在体积上可以做到更小，无疑还可以提升车舱内的乘坐空间。
3、石墨烯电池使用寿命是锂电池的3倍以上。新能源车辆总是绕不开电池寿命的话题，人们感觉8年15万公里的质保期还是太少了。石墨烯可以延伸车辆的使用年限，解决消费者对于车辆电池寿命的焦虑，毕竟换电池就是换一次血，价格昂贵让人纠结。
目前市场上的石墨烯电池都是在锂电池基础上掺杂了少部分石墨烯材料而已，实际增加的性能效果非常有限，这也是为什么很多人吐糟石墨烯电池都是噱头的原因。对比之下，锂电池还是当下最为流行的设定。不过锂电池呈现出来的环境污染、安全性能等问题，已经阻碍各大行业继续前进的脚步，被取代或选择突破都是必然的趋势。
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