新能源汽车的竞争优势
新能源汽车的竞争优势，新能源汽车以节能,环保,高效率著称，我国的新能源汽车发展突飞猛进,性价比高，下面小编为您精心整理的新能源汽车的竞争优势，希望对大家有帮助哦，欢迎浏览。
新能源汽车的竞争优势1
脚踏实地才是新能源汽车竞争优势
造车新势力之所以敢于如此吹大牛，很大程度在于为了获得更多市场关注和更高估值，以方便融资。造车需要资金，但仅靠“炒作”来的资金很难推动企业行稳致远。新能源汽车代表着全球汽车产业新方向，造车新势力要脚踏实地，潜心修炼内功和实力，才能避免乐视造车悲剧上演。
最近，造车新势力“炒作”高潮迭起。先是蔚来汽车向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划融资18亿美元，刷爆朋友圈；随后恒大法拉第未来宣布，10年后公司年产能达到500万辆，引发广泛质疑；紧接着小鹏汽车创始人何小鹏在其品牌日发表“智能汽车的核心在运营，而不在制造”的观点，更是把自己推到了风口浪尖。
质疑的理由在于，造车新势力没有尊重汽车产业规律，为吸引眼球，不惜在产量上夸海口。以恒大法拉第未来为例，刚入局就要来个“500万辆”，正可谓“人有多大胆，车有多大产”。要知道，我国汽车工业经过60多年的发展，迄今只有上汽集团一家年产能突破了500万辆，排在第二的东风汽车集团年产能才400多万辆。按照国家产业发展规划，到2025年我国新能源汽车年产能也就500多万辆。对此，大众品牌中国CEO冯思翰博士笑言，“如果生产的是玩具车，这或许没问题”。
同时，在电池技术没有革命性突破的情况下，造车新势力的技术并没有自己说得那么好。据恒大称，“首款高端车型FF91，历时4年研发，最高续航700公里，百公里加速达到2.39秒，技术全球领先”。但这仅是企业的一面之词，并没有得到第三方公证。技术究竟先不先进？产品究竟有没有竞争力？最终要靠市场来说话，而不是“自说自话”就能算数。
造车新势力之所以敢于如此吹大牛，很大程度在于为了获得更多市场关注和更高估值，以方便融资。毕竟，造车是一个巨烧钱的活。正如蔚来汽车董事长李斌所言，200亿元只是一个造车“起点”。面对激烈的市场竞争，造车新势力如果不能尽快实现规模化生产，走向盈利的良性循环，最终的结局就是出局。
问题的关键还在于，一款车的量产并不如人们想象得那么容易。汽车由上万个零部件组成，从研发到生产，以及试验认证，有上万道工序，任何一道工序出现差错，都可能直接影响驾乘者的体验，甚至威胁生命安全。独特的'产品性质和复杂的驾驶环境，都对技术和安全提出了非常高的要求。况且，不像手机那样可以不断试错。
不可否认，造车需要资金，但仅靠“炒作”来的资金很难推动企业行稳致远。随着新一轮科技革命和产业变革加速，汽车正从传统机电产品和交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间，再加上环境污染和交通拥堵等问题倒逼，汽车产业迎来了“百年未有之大变局”，这为造车新势力提供了重要的可“乘”之机。
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新能源汽车能上高速吗?
可以
但能源是一个问题，续航里程又是一个大问题，尽管现在一些新能源汽车标注的续航里程高达三四百公里，但是实际情况远远不是这样，实际续航里程比这个数字要小得多，就算是充满电也不一定能够开到目的地，那需要中途充电。
车辆上高速的基本条件：
1、车辆上高速必须满足上道路行驶的基本条件，即车辆必须属于经过公安机关交通管理部门登记的机动车，需临时上路行驶的也应取得临时通行牌证，同时还应悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证；除行人、非机动车，拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车及其他设计最高时速低于70公里的机动车，均不得进入高速公路。
2、在《道路交通安全法》的基础上，《河南省高速公路条例》又规定履带车、摩托车、三轮机动车、悬挂试车号牌和教练车号牌的车辆不得进入我省境内的高速公路。新能源车作为燃油车的替代者，可行驶路段和普通燃油车没有区别，因此新能源车是完全可以上高速，收费方法也和普通燃油车一样，这不用担心。
3、不过由于新能源车，尤其是纯电动车的续航里程的问题，如果车要上高速还是需要注意以下几点。首先，注意自己的电量，由于纯电动车只能依靠电力，续航里程一定要注意。不过好在现在大多数高速休息站都有充电桩，如果电量不够可以到就近的休息站进行充电，不过事先一定要做好规划。
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新能源汽车的优势和劣势
优点：
1、环保。这是国家层面推行新能源汽车发展的一个重要因素。新能源汽车采用动力电池组及电机驱动动力，可以说是零尾气排放，零污染。
2、噪音低。相比燃油车，新能源汽车的噪音就要小得多。
3、保养方便。不像传统的燃油汽车，保养发动机的时候需要更换机油，滤芯等等。不繁琐。
4、使用成本低。电价和油价是不能相比的。尤其是在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。
5、国家补贴政策。摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。
缺点
1、续航里程短。国内电动车的续航里程为150公里。实际上路，差不多是在120公里左右。这也就是在市内家门口的地方转转，根本跑不了长途。
2、充电时间长。正常充电实在8个小时，快速充电也需要2-3个小时。普通燃油车辆加一次油也就是5-10分钟的时间。
3、电池组受温度影响大。在北方气候寒冷的地区，新能源汽车的续航里程会大打折扣。这无疑就限制了新能源汽车的适用范围。
4、充电设施不完善。目前国内的充电桩并不普及，这无疑限制了新能源汽车的出行距离。
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